一、事故報(bao)告程序

當(dang)發生事(shi)故(gu)(gu)時(shi)，立(li)即依據搶(qiang)險(xian)預案(an)的(de)要(yao)求和(he)現場情況采取必要(yao)的(de)搶(qiang)險(xian)措施，防止事(shi)故(gu)(gu)的(de)蔓(man)延和(he)擴大。在搶(qiang)險(xian)的(de)同(tong)時(shi)應及時(shi)報告調度(du)及分(fen)管安(an)全領導(dao)。分(fen)管領導(dao)及調度(du)立(li)即奔赴事(shi)故(gu)(gu)現場。

二、緊急(ji)情況處理的要求

1、駕駛員、押運員在發生事故后，在可能的條件下盡量保護好現場，并采取必要的緊急搶險措施，防止事故的擴大和蔓延。同時應及時將事故的具體情況報告調度和分管領導。報告時要保持冷靜，講清事故的地點、事故的具體情況。情況危急的、事故無法控制的，應直接向事故所在地“119、110”報警求助。

2、緊急情況處理小組人員接到通知后，應迅速奔赴事故現場。

3、調度人員、分管領導必須保持手機24小時暢通。

三、緊急情況分類

1、運輸車出站前發生泄漏；

2、運輸車運輸途中鋼瓶發生泄漏，隨時都有著火和爆炸的危險；

3、當發生交通事故，鋼瓶未出現漏氣情況時；

4、當發生交通事故，鋼瓶出現漏氣情況時；

5、當運輸車發生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況；

6、當運輸車發生翻車事故時，鋼瓶有漏氣情況；

7、天然氣運輸車滅火排險對策。

四、緊急(ji)情況處理應急(ji)方案

（一）運(yun)輸車(che)出站前(qian)發生(sheng)泄漏的(de)應急方案

1、駕駛員、押運員檢測出鋼瓶有泄漏現象時，應先立即關閉各瓶組的主閥門。同時熄滅發動機，消除附近存在的明火及隱患；

2、立即將事故情況準確在報告給調度及相關領導，并協助站內工作人員做好搶修準備工作；

3、調度及相關領導、加氣站長接到通知后，組織搶修；

4、事故處理完畢，并確認無各種危險隱患后，聽從調度是否出車。

（二）運(yun)(yun)輸(shu)車運(yun)(yun)輸(shu)途中鋼瓶發生泄漏的應急方(fang)案

1、當鋼瓶發生大是泄漏，運輸車必須停下，停放地點不得靠近機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的地方，停車位置應通風良好，停車點附近不能有明火，司機和押運員（至少有一人懂得運輸車和鋼瓶的工藝）查找漏氣點；

2、發生泄漏應立即止漏，如不能控制漏氣點應及時把漏氣管段的氣體進行放散，一定要熄滅周圍地區（特別是下風向）的火種，司機和押運員在安全范圍內進行監護；

3、運輸車運輸途中鋼瓶發生火災時，漏氣瓶多呈噴射性燃燒，有可能引燃其它氣瓶，甚至會引起連續爆炸，或使運輸氣車的底箱板、輪胎、油箱等引燃，使整個汽車起火。事發后押運員立即拔打“119”求救。搶險時首先要射水冷卻，并迅速撲滅運輸車體的燃燒，再用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火搶險中，為了避免爆炸傷人，應劃出危險區，禁止無關人員和車輛進入；

4、在無法控制鋼瓶泄漏，流散出來的天然氣可能造成得燃和爆炸，并會造成重大災害時，不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下，迅速撥打“119”請求救助，可以在加強冷卻、控制住火勢蔓延的條件下，讓其穩定燃燒，直至燃盡。當發現火焰發白，并伴有“吱吱”的聲音，運輸車有搖晃、顫抖等異常情況時，可能會發生爆炸，在不能有效地防止爆炸的情況下，應果斷地將撲救人員和車輛迅速撤離危險地段；

5、進行安全監護的同時，要及時準確地把情況報告給調度及相關領導。

6、只有把事故處理完，經專業人員確定無危險隱患后才能繼續行駛。

（三）當(dang)發(fa)生交(jiao)通事故，鋼(gang)瓶(ping)未出現漏(lou)氣情況時

1、當發生交通事故時，駕駛員、押運員應檢查鋼瓶漏氣現象。事故現場有明火，首先應該滅火，應立即向“122”交通事故勘察報警；

2、當鋼瓶未發生漏氣情況時，應及時準確地把現場情況報告給調度及相關領導；

3、只有確認檢查鋼瓶無危險隱患存在時，方可用牽引車將撬掛車拖走。

（四）當發生交通事故，鋼瓶出現(xian)漏氣(qi)情況時

1、當發生交通事故時，駕駛員或押運員應檢查鋼瓶漏氣現象。事故現場有明火，首先應該滅火，立即報“122”；

2、當發現鋼瓶有漏氣情況時，駕駛員和押運員無法控制漏氣點時，應當關閉主路上游閥門，進行漏氣管段的放散，放散地點應該盡量避免在城鎮或人口密集的地方，如只能在原地進行放散，對周圍設置警戒線，疏散附近居民；在調整路上放散時，至少要把同方向行使的車輛攔截在安全范圍外的地方；

3、放散的同時，立即把現場的情況及時準確地報給調度及主管領導；

4、只有經過技術人員確定無隱患危險后，方可用牽引車將撬掛車拖走。

（五）當運(yun)輸車(che)發(fa)生翻車(che)事(shi)故時，鋼瓶無泄氣情況

當運輸車(che)發生(sheng)翻車(che)事故時(shi)(shi)，鋼瓶無漏氣情況，搶(qiang)救方案類似方案（三），唯一(yi)不(bu)同的是在吊(diao)裝時(shi)(shi)，一(yi)定(ding)要聽技術(shu)人員指揮，不(bu)能任(ren)意地吊(diao)裝。

（六(liu)）當運輸車發生翻車事故時(shi)，鋼瓶有漏氣(qi)情況

搶救方案類似方案（四），只有在放(fang)散完后才能(neng)吊裝(zhuang)，吊裝(zhuang)時一定要聽(ting)技術人員(yuan)的指揮，不能(neng)任意地吊裝(zhuang)。

（七）天然氣運輸車滅火(huo)排(pai)險對策(ce)

原則：先(xian)切(qie)斷(duan)或堵(du)(du)塞泄(xie)漏(lou)（關閉(bi)各(ge)瓶組(zu)主閥(fa)門(men)），后(hou)滅火，以防(fang)止火勢隨大量泄(xie)漏(lou)形成大面積(ji)危(wei)(wei)險地帶。只有因火勢兇猛而難以進行切(qie)斷(duan)或堵(du)(du)漏(lou)時(shi)，方可(ke)采取先(xian)滅火，后(hou)切(qie)斷(duan)或堵(du)(du)漏(lou)對策(ce)，同(tong)時(shi)對可(ke)能形成的(de)危(wei)(wei)險地區(qu)進行警(jing)戒和進行熄滅火種的(de)安全措施。