相比較液壓活塞式壓縮機和液壓平推子站設備系統，齊達康專家團做了詳細的分析：
  液壓(ya)(ya)平推設(she)備系(xi)統工藝的(de)CNG加氣(qi)子站，由專(zhuan)用(yong)槽車、液壓(ya)(ya)工作橇(qiao)、售氣(qi)機等(deng)組成(cheng)。其工作原理(li)是：液壓(ya)(ya)工作橇(qiao)提供高壓(ya)(ya)油，通(tong)過一系(xi)列(lie)控制(zhi)閥逐次注入專(zhuan)用(yong)槽車的(de)每只長管(guan)(guan)鋼瓶內(nei)，將長管(guan)(guan)鋼瓶內(nei)的(de)天然氣(qi)以20MPa的(de)恒(heng)定壓(ya)(ya)力推出來，從(cong)而通(tong)過售氣(qi)機給汽車加氣(qi)。如(ru)下圖：左(zuo)邊是專(zhuan)用(yong)槽車，右邊是液壓(ya)(ya)工作撬。

 特點：
  （1）節能效果較好。選用電機功率一般為30kW或60kW。但液壓系工作壓力較高，不低于20MPa。
  （2）簡化加氣站流程。加氣站設備只需槽車和液壓工作撬系統、售氣機即可。占地面積小。單線加氣。由于沒有儲氣設備，不能多線加氣。
  （3）使用專用槽車，與普通槽車不能通用。
  （4）液壓油中含有專用添加劑，揮發量較大,購買成本較高。通常高壓天然氣與高壓油的相互滲透量還是較大的，如果不是與天然氣不相溶的專用液壓油，排出的天然氣含油量會很大，將直接影響下游設備和CNG汽車的正常運行。
  （5）槽車的每支鋼瓶內天然氣通過液壓油推出以后總有一定的剩余量，在回油過程中通過放空口向大氣放散，造成損耗及環境污染。天然氣泄漏率在1%左右。
  （6）排氣壓力不超過20Mpa,容易造成下游供氣不足的情況。
  （7）排氣量恒定，適應性較差。其排氣量由液壓油泵的排量決定，進多少油才能排多少氣。油泵的排量是恒定的，因而排出的氣體量也是恒定的，所以適應加氣高低峰能力較差。
  （8）由于天然氣出口沒有冷卻，其排出的氣體溫度相對要高一些。
  （9）一次性投資成本最高。

  液壓活塞式壓縮機在國內誕生較晚，目前使用數量較少，機械式壓縮機在子站中使用最早，使用量最多。但是由于液壓活塞式壓縮機是專門針對子站工況特點設計，其工藝流程的適應性最強，使用效能最佳，代表了當今子站壓縮機的發展方向。