壓縮機會出現(xian)過熱(re)高溫的現(xian)象主(zhu)要有一下(xia)幾個原(yuan)因：
1、斷油閥失(shi)靈
斷油閥(fa)的作用(yong)是確保停機時，停止向主機工作腔供(gong)油，以免潤滑油從進氣口噴出(chu)。
當斷(duan)油閥無(wu)法開啟(qi)時，會因為沒有潤滑(hua)油潤滑(hua)及(ji)冷卻(que)機(ji)(ji)頭(tou)和壓(ya)縮空氣，壓(ya)縮機(ji)(ji)啟(qi)動后溫度迅(xun)速上升，大約1min左右就會自動停機。
拆開壓縮機主(zhu)機排(pai)氣端的溫(wen)度塞，會發現(xian)塞上干(gan)燥無油，亦(yi)會有青煙從空中飄出。
這時(shi)，就需(xu)要(yao)打開空壓機底(di)部檢修孔，拆下斷(duan)油閥，用手指輕(qing)輕(qing)撥動(dong)閥桿，看能(neng)否前(qian)后推(tui)動(dong)和能(neng)否輕(qing)松復位(wei)。
如(ru)(ru)果(guo)出現(xian)撥動或(huo)(huo)回位(wei)困難，則需(xu)進(jin)一步將斷油(you)閥(fa)解(jie)體。如(ru)(ru)果(guo)閥(fa)桿(gan)和閥(fa)孔有臟油(you)，則需(xu)用砂(sha)紙打磨直(zhi)至能輕(qing)松滑動。如(ru)(ru)果(guo)彈簧(huang)(huang)拆斷或(huo)(huo)有異物(wu)卡住(zhu)也會(hui)影(ying)響(xiang)閥(fa)桿(gan)運動，此時應更換彈簧(huang)(huang)或(huo)(huo)清洗彈簧(huang)(huang)及彈簧(huang)(huang)座。
2、風(feng)冷式壓(ya)縮(suo)機(ji)風(feng)扇皮帶斷裂松弛
當(dang)皮帶(dai)斷裂時(shi)空(kong)壓機(ji)運行一段時(shi)間就會因溫度過高而自動停(ting)機(ji)。
如果皮帶太(tai)松會打(da)滑，使(shi)風扇轉速(su)過(guo)低(di)，也(ye)會影響散熱效果。
此(ci)時(shi)，應(ying)更換或調整(zheng)風扇(shan)皮帶的松緊度(du)。此(ci)時(shi)應(ying)注意(yi)，皮帶的更換應(ying)該是整(zheng)體(ti)更換，而不應(ying)新舊混(hun)用。
3、水冷式壓縮(suo)機冷卻水原(yuan)因
此類(lei)故障最常見的是冷卻水量不足、壓力過小、流速過低等。
有些企(qi)業由于壓(ya)縮機(ji)與其它生(sheng)產設備(bei)共用(yong)循環(huan)冷(leng)卻(que)水(shui)，造(zao)成(cheng)冷(leng)卻(que)水(shui)質不佳(jia)，雜質及鈣化物過多，會在冷(leng)卻(que)水(shui)管周圍形(xing)成(cheng)水(shui)垢，影響冷(leng)卻(que)效果。
4、冷卻油面(mian)過低
壓縮機加油量可觀察顯示窗。
油視(shi)鏡中間淹沒過中心紅點(dian)，或有(you)(you)游標的(de)在綠色區域內就算正常。需要(yao)注意的(de)是，設備靜止和運(yun)行(xing)時，油面會有(you)(you)一(yi)定差異(yi)。
5、散熱(re)器堵(du)塞
當空壓機周(zhou)圍環境不佳時，長(chang)期運行就會造成散熱器翅片黏附一(yi)層(ceng)粉塵、油漬(zi)或毛(mao)線碎(sui)屑及金屬顆(ke)粒等的混(hun)合物，其內部銅管(guan)也容易因油垢積累而堵(du)塞，從而影響散熱效(xiao)果。
6、油(you)氣分離(li)器濾芯(xin)故(gu)障
油氣(qi)(qi)分離器，顧名思(si)義就(jiu)是用來(lai)分離壓(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)中的氣(qi)(qi)和油分的設(she)備。
在使用油氣分離器濾(lv)芯的過程中，其分離層可(ke)以(yi)容有一定(ding)量的粉塵，當空(kong)壓機不斷吸入(ru)空(kong)氣，也有很多小于5um的塵粒進入到油氣分離器濾芯的細分離層上，這不但會使細分離層的處理流量不斷下降，而且油氣分離器濾芯的壓差也將不斷增大。
油氣分(fen)離器濾芯在正常使用達到(dao)1bar的壓差時，就需要吹掃或者更換油氣分離器濾芯了。
潤滑油(you)(you)的使用(yong)不當也會造成油(you)(you)氣(qi)分(fen)離器濾芯的壓差增大。
7、油濾太臟
當其太(tai)臟時，油無法按正常流量進(jin)入壓(ya)縮機，壓(ya)縮機因潤滑不(bu)足而迅速升溫(wen)。
當(dang)進出油差超(chao)過設定值(zhi)時就需更換濾芯了。
8、環境通風(feng)散(san)熱狀況不良
空(kong)壓機周圍環境影響影響散熱(re)主要有三(san)種情況：
離(li)墻類障礙物過近，導致熱空(kong)氣無法散發(fa)；
空壓(ya)機附近(jin)有其(qi)它熱源，讓(rang)壓(ya)縮(suo)機的(de)吸氣(qi)溫度過高；
運行(xing)時(shi)空壓機前門及(ji)邊門敞開，風扇無法形成強氣流；
很多用戶(hu)在設(she)備(bei)運行遇到排氣溫度高時(shi)會走(zou)入一個誤區：認為把(ba)壓(ya)縮機罩打開可(ke)以加快通風(feng)散熱。其實，這(zhe)是(shi)一種不正確的做法。
壓縮(suo)(suo)機廠家在設(she)計壓縮(suo)(suo)機的(de)外(wai)(wai)形及(ji)罩殼(ke)時(shi)，不僅僅為了美觀和消音，也是為了讓流通的(de)空氣(qi)形成合(he)理(li)的(de)流程，幫助設(she)備散(san)熱。如果貿然去(qu)掉(diao)外(wai)(wai)殼(ke)，反而會為壓縮(suo)(suo)機散(san)熱帶來不利(li)影響。
壓縮機過(guo)熱現象(xiang)有時(shi)可(ke)以通過(guo)儀(yi)表板、警(jing)示燈(deng)直接反映出(chu)來，但有時(shi)需要(yao)進行(xing)溫度點檢才(cai)能檢查出(chu)來。
