中(zhong)國汽車(che)工程(cheng)學會(hui)特聘專家

四川省清(qing)潔能源產業協會副秘書長  李永昌(chang)

1989年(nian)(nian)(nian)我國開(kai)始(shi)批量(liang)推(tui)廣CNG至今已(yi)有27年(nian)(nian)(nian)。2006年(nian)(nian)(nian)開(kai)始(shi)批量(liang)推(tui)廣LNG，至今已(yi)整10年(nian)(nian)(nian)。截至2015年(nian)(nian)(nian)底(di)，我國天然(ran)氣汽車(che)保有量(liang)已(yi)達519萬輛(liang)（其中(zhong)LNG汽車(che)保有量(liang)約為23萬輛(liang)）。汽車(che)加氣站約為7400座(zuo)（其中(zhong)LNG2650多(duo)座(zuo)）。

天然氣汽車年(nian)耗(hao)氣量330多億立方米(mi)。總(zong)而言(yan)之(zhi)，這對于治理以(yi)霧霾為代(dai)表的大(da)氣污染和改(gai)善我國能源消費(fei)結(jie)構居(ju)功至偉。

盡管目(mu)前我國在推廣天(tian)然(ran)氣汽(qi)車方(fang)面還存在有國家(jia)政(zheng)策層面、價格因素和市場方(fang)面的(de)諸多問題，但(dan)是，就基本面來分析，確實擁有不少可以支撐(cheng)天(tian)然(ran)氣汽(qi)車發(fa)展(zhan)的(de)有利條件。

1、天然氣供(gong)應能(neng)力十分充足

我國天然氣(qi)(qi)產量2015年已達1350億(yi)(yi)立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，2020年將(jiang)(jiang)達1850億(yi)(yi)立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。非常規天然氣(qi)(qi)：2020年頁巖氣(qi)(qi)產量將(jiang)(jiang)達300億(yi)(yi)立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，煤層氣(qi)(qi)將(jiang)(jiang)達300億(yi)(yi)立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，煤制氣(qi)(qi)將(jiang)(jiang)達180億(yi)(yi)立(li)(li)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。

中(zhong)亞天然氣(qi)(qi)(qi)(qi)2015年(nian)輸(shu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)能(neng)力已達550億(yi)(yi)立方米，2017年(nian)供氣(qi)(qi)(qi)(qi)能(neng)力將(jiang)(jiang)達800億(yi)(yi)立方米。其中(zhong)僅土庫曼斯坦到(dao)2021年(nian)，每年(nian)將(jiang)(jiang)向我國(guo)供氣(qi)(qi)(qi)(qi)650億(yi)(yi)立方米中(zhong)緬管(guan)道氣(qi)(qi)(qi)(qi)將(jiang)(jiang)在(zai)“十三(san)五”期(qi)間(jian)達到(dao)120億(yi)(yi)立方米/年(nian)的輸(shu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)規模。

中俄東(dong)線管道氣的輸氣規(gui)模為180億立(li)方(fang)米/年。我國沿海12個(ge)LNG 接收站2015年接收能力達4080萬噸（約571億立(li)方(fang)米）。

特別值(zhi)得一提的是(shi)，首家民(min)營企業新奧(ao)燃(ran)氣的舟(zhou)山接(jie)收站(zhan)已開(kai)建(jian)，年(nian)(nian)接(jie)收能(neng)力(li)為300萬噸（42億(yi)立方米），將于2018年(nian)(nian)6月建(jian)成。

因此，到2020年，我國天然(ran)氣供(gong)應能力到達4000億立方米甚至4200億立方米均無問題；而消費量(liang)要達3000億立方米都(dou)不大容易。

2、低價(jia)天(tian)然氣(qi)將常態化

今年第(di)一季度，世(shi)界天然氣平均價(jia)格為(wei)2.25美元(yuan)(yuan)(yuan)/百(bai)(bai)(bai)萬英(ying)熱單位(wei)。北美州1.7美元(yuan)(yuan)(yuan)/ 百(bai)(bai)(bai)萬英(ying)熱單位(wei)， 為(wei)17年最低。印度今年3月7 日從卡塔爾進(jin)口的LNG 價(jia)格僅為(wei)4.2美元(yuan)(yuan)(yuan)/百(bai)(bai)(bai)萬英(ying)熱單位(wei)（約合(he)人民幣0.96元(yuan)(yuan)(yuan)/立方(fang)米）。國(guo)際能(neng)源署(shu)認為(wei)，天然氣低價(jia)位(wei)可(ke)維持10年。

3、天然氣天花板價與成品(pin)油地板價相(xiang)繼出臺

2015年11月(yue)20日出臺發改(gai)委(wei)關(guan)于(yu)天然氣調(diao)價(jia)政策(ce)，從2016年起(qi)，門(men)站基準價(jia)可以上浮20%，下不封(feng)底，此即為天然氣的天花板(ban)價(jia)格。

2016年1月13日(ri)，發(fa)改委(wei)出(chu)臺成品油的(de)地板價政策(ce)：當國際(ji)市場原油價格(ge)(ge)低于40美元/桶時，國內成品油價格(ge)(ge)不再下調(diao)。

實際價(jia)(jia)格走向(xiang)是：油(you)價(jia)(jia)緩(huan)慢上行慨率較大，而天然(ran)氣(qi)價(jia)(jia)格還有下降(jiang)空間。

4、能源結構調整(zheng)任(ren)務的倒逼作(zuo)用

目前，世界天(tian)然(ran)氣在一次能源中(zhong)的占(zhan)(zhan)比(bi)約為24%；中(zhong)國僅為6%，且不(bu)均衡，川渝地(di)區達15%，北京更是高達22%（可(ke)惜很(hen)少(shao)用作汽車燃料(liao)，其天(tian)然(ran)氣汽車占(zhan)(zhan)比(bi)尚不(bu)到(dao)千分之(zhi)二；全國為3%）

國家規劃(hua)2020年天然氣占(zhan)比(bi)(bi)達10%以上；而目(mu)前華北(bei)地區煤炭占(zhan)比(bi)(bi)近90%。

國(guo)家規(gui)劃(hua)2025年(nian)(nian)天然(ran)氣占比達12%以上(shang)，2030年(nian)(nian)天然(ran)氣占比達15%以上(shang)。而國(guo)家能源局(ju)2016 年(nian)(nian)計劃(hua)將該占比在去年(nian)(nian)6%的(de)基礎上(shang)僅提高到6.3%。真可(ke)謂飪重道(dao)遠(yuan)哦。毋容諱(hui)言(yan)，我國(guo)《天然(ran)氣發(fa)展“十二五”規(gui)劃(hua)》7.5%的(de)占比目(mu)標就(jiu)沒(mei)有完成(cheng)。若無重大舉(ju)措，“十三(san)五”規(gui)劃(hua)的(de)10% 占比目(mu)標也(ye)很難(nan)完成(cheng)。其實，大力(li)發(fa)展天然(ran)氣汽車就(jiu)是一個事半功(gong)倍有力(li)舉(ju)措。

5、霧霾治理的(de)到(dao)逼作用

眾多省份和(he)城(cheng)市在(zai)治理霧霾措(cuo)施中均提到采用清潔燃料汽(qi)車，加(jia)速淘(tao)汰黃標車。

就全(quan)國而(er)言(yan)，PM2.5成因中煤炭排放占(zhan)(zhan)(zhan)比61%，為第(di)(di)一(yi)位；北(bei)京機動車(che)排放占(zhan)(zhan)(zhan)比36 %，為第(di)(di)一(yi)位；上海(hai)機動車(che)排放占(zhan)(zhan)(zhan)比25%，為第(di)(di)二(er)位。據(ju)清華大學(xue)實測，天然氣汽車(che)與燃(ran)油汽車(che)相比，PM2.5排放量減少93%。

6、高標(biao)號成品油(you)強(qiang)勢推(tui)出，必將(jiang)有利于“油(you)氣比價”進一(yi)步合理化

能(neng)滿足國(guo)(guo)(guo)五排放標準的柴油已于(yu)今年5月1日在我(wo)國(guo)(guo)(guo)東部十多個省、市(shi)推(tui)出，年底將在全國(guo)(guo)(guo)推(tui)行。油價將自然(ran)升高，油氣價差相(xiang)應拉(la)大(da)，這(zhe)也(ye)有利于(yu)推(tui)廣(guang)天然(ran)氣汽(qi)車。

7、天(tian)然氣汽車技(ji)術創新勢頭良好

CNG車用氣(qi)(qi)瓶和長(chang)管拖(tuo)車壓(ya)力容(rong)器的(de)輕量化技(ji)術(shu)已經取得長(chang)足進(jin)步；其(qi)工作壓(ya)力也(ye)可望(wang)升級；天然(ran)氣(qi)(qi)加氫（HCNG）技(ji)術(shu)成果(guo)的(de)應用示范工作正在(zai)積極推(tui)進(jin)；天然(ran)氣(qi)(qi)單燃料(liao)轎(jiao)車發(fa)動機已通(tong)過道路運(yun)行試驗(yan)，正在(zai)向(xiang)產業化推(tui)進(jin)。

綜(zong)上所(suo)述，只要我們緊緊抓做如此眾多的(de)有利條(tiao)件(jian)，認真促進《能源發展戰略行(xing)動計劃（2014-2020年）》的(de)落實，我國(guo)就一定能夠從天(tian)然氣(qi)汽車大(da)國(guo)發展為天(tian)然氣(qi)汽車強國(guo)，并(bing)為人類健(jian)康作出更大(da)貢獻(xian)。