與傳統燃油相比(bi)，天然氣汽車更環(huan)保，加快天然氣開發(fa)利用促進(jin)協(xie)調穩定(ding)發(fa)展，是(shi)我(wo)國推進(jin)能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的現代能源體系的重要路徑。

據悉(xi)，截至(zhi)2018年年底(di)，我國天然(ran)氣汽車保有(you)量(liang)為670萬輛(liang)，其中LNG汽車保(bao)有量(liang)為44萬輛;加氣站保(bao)有量9000座(zuo);連續(xu)四年均居世界(jie)第一。會上不少專家表示，情(qing)況還將持續(xu)向好。

今年(nian)7月1日(ri)起(qi)，重點區(qu)域、珠(zhu)三角(jiao)地(di)(di)區(qu)、成渝地(di)(di)區(qu)將按照《打贏藍天保衛戰三年行(xing)動計劃(hua)》要求，提(ti)前(qian)實施國六排放標(biao)(biao)準(zhun)，推(tui)廣使用達到國六排放標(biao)(biao)準(zhun)的燃氣(qi)車輛。生態環境部等11個部門(men)聯(lian)合(he)發布的《柴油貨車污染治理攻堅(jian)戰(zhan)行(xing)動計(ji)劃》也提出，2020年底前，京津(jin)冀及(ji)周邊地區、汾渭平原加快淘汰(tai)國(guo)三(san)及(ji)以下標準(zhun)排放標準(zhun)運營柴油(you)貨車100萬輛。除國家(jia)政策(ce)外，各地方政府(fu)也相繼出臺(tai)(tai)限制柴(chai)油車(che)的舉措及報廢(fei)補(bu)貼，例如，天(tian)津(jin)港、濰坊港、煙臺(tai)(tai)港禁止運煤柴(chai)油車(che)進(jin)港;北京、杭州、山(shan)東、山(shan)西等地出臺(tai)了國三柴油車報廢(fei)補貼(tie)政策，給(gei)予1—10萬不(bu)等報廢補貼。

資(zi)料(liao)顯示，我(wo)國目前擁有國三以下的(de)車輛總數為6326.3萬(wan)輛(liang)。這(zhe)意味著(zhu)，大量不合格車(che)輛(liang)短期內均需更新(xin)，將會有一(yi)部(bu)分車(che)輛(liang)替(ti)換(huan)為天然氣汽車(che)。相關(guan)人士介紹，柴(chai)油價格的不斷走高，LNG價格整體呈波動下滑(hua)狀態，今年一季度LNG重卡銷量喜人。中國汽車工(gong)程學會特聘專(zhuan)家李(li)永昌表示，在(zai)政策利好背景下，今明兩(liang)年LNG重卡的(de)銷售市場旺盛(sheng)是大概率事件，極有可能出現(xian)(xian)“井噴”現(xian)(xian)象。