“環境就是民生”。天然氣作為治霾“良方”，成為正在召開的兩會熱議話題，多名(ming)代表委員呼吁，希望加大天然(ran)氣(qi)市場(chang)開發力度，拓(tuo)展交通領域應用，切實(shi)發揮天然(ran)氣(qi)在大氣(qi)污染(ran)防(fang)治(zhi)中的作(zuo)用。

“天然氣市場亟須得到政策支持和有效開發。”全國政協委員、中國石油集團原董事(shi)長周吉(ji)平(ping)在(zai)接受記者采(cai)訪時(shi)指出，按(an)照國家(jia)能(neng)源(yuan)(yuan)局(ju)(ju)的(de)預(yu)測，2020年我(wo)國天(tian)然(ran)(ran)氣供應能(neng)力(li)有望達到3900億立方(fang)米，與預(yu)測的(de)需求(qiu)相比超出400億立方(fang)米以上，亟須擴(kuo)大(da)天(tian)然(ran)(ran)氣在(zai)發電(dian)、交通和(he)工業(ye)等領域的(de)應用(yong)。全國政協委員、國家(jia)能(neng)源(yuan)(yuan)局(ju)(ju)原副局(ju)(ju)長史玉波認為，推進(jin)能(neng)源(yuan)(yuan)領域的(de)供給側結構性改革，提高天(tian)然(ran)(ran)氣等清潔能(neng)源(yuan)(yuan)占比十分關鍵，要(yao)通過政策引導擴(kuo)大(da)天(tian)然(ran)(ran)氣的(de)利(li)用(yong)范圍。

在交通領域，天然氣汽車與其他清潔能源汽車相比，具有技術成熟、價格較低、市場廣(guang)(guang)闊、資(zi)源豐富等(deng)優勢，推廣(guang)(guang)應用條件最好，但目前(qian)還存在相關標準和規范尚不(bu)(bu)完善、跟傳統燃料汽車(che)相比經濟優勢不(bu)(bu)足等(deng)問題。全國人大代表(biao)、華北油(you)田總經理黃(huang)剛建議(yi)：“希望政府能(neng)夠出臺比如(ru)對天然氣汽車(che)不(bu)(bu)實行(xing)搖號上牌、限號限行(xing)，設立天然氣汽車(che)推廣(guang)(guang)專項資(zi)金(jin)等(deng)相關政策，激勵天然氣汽車(che)發(fa)展。”

 近年，中國LNG產能呈現爆發式增長，而下游發展相對緩慢，導致LNG供大于求(qiu)(qiu)，2015年中國LNG行業平(ping)均開工(gong)率不足50%，價格持續(xu)低(di)迷。考慮到冬季采暖即(ji)將結束，預計此后市場需求(qiu)(qiu)將逐漸減少(shao)，加之管道氣競爭(zheng)壓(ya)力，亞化咨詢認為，LNG價格仍(reng)有(you)下降(jiang)空間，短期內提高LNG對柴油替代的經濟效益。