——武漢齊達康環保科技有限公司 張元坤
一、 壓縮機(ji)選型很重要，主(zhu)機(ji)樣(yang)式(shi)選擇更(geng)重要
一個(ge)CNG加(jia)氣子(zi)站(zhan)使用的(de)(de)(de)所有設(she)備(bei)中，增(zeng)壓設(she)備(bei)（壓縮機(ji)(ji)）是關鍵(jian)性的(de)(de)(de)核(he)心設(she)備(bei)，其穩定(ding)性和可維修性對加(jia)氣站(zhan)的(de)(de)(de)經營者來(lai)說至關重要。壓縮機(ji)(ji)選(xuan)的(de)(de)(de)不好，經常停(ting)站(zhan)維修，將會(hui)極大影響加(jia)氣站(zhan)的(de)(de)(de)效益和聲譽，進(jin)而造成(cheng)(cheng)加(jia)氣站(zhan)客戶(hu)的(de)(de)(de)流失(shi)。近年來(lai)，隨(sui)著建站(zhan)成(cheng)(cheng)本（主要是土地成(cheng)(cheng)本、建站(zhan)手續辦(ban)理成(cheng)(cheng)本）的(de)(de)(de)增(zeng)加(jia)，壓縮機(ji)(ji)市場競(jing)爭的(de)(de)(de)加(jia)劇，壓縮機(ji)(ji)價(jia)格成(cheng)(cheng)本占加(jia)氣站(zhan)整體(ti)投資成(cheng)(cheng)本的(de)(de)(de)比例(li)越來(lai)越小(xiao)，所以選(xuan)擇(ze)一款合適的(de)(de)(de)壓縮機(ji)(ji)十分關鍵(jian)。而壓縮機(ji)(ji)之主機(ji)(ji)又是壓縮機(ji)(ji)的(de)(de)(de)心臟，它的(de)(de)(de)質量決定(ding)了壓縮機(ji)(ji)性能的(de)(de)(de)優(you)劣(lie)，所以主機(ji)(ji)的(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)十分重要。
從中國開始推進(jin)清潔汽(qi)車(che)行(xing)動以來(lai)，汽(qi)車(che)加氣站(zhan)(zhan)用天然氣加氣子站(zhan)(zhan)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)設(she)備，經歷了傳統機(ji)械活(huo)(huo)塞(sai)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)和液(ye)壓(ya)(ya)平(ping)推子站(zhan)(zhan)系統后，發(fa)展(zhan)到(dao)目前廣為(wei)(wei)使(shi)用的(de)液(ye)壓(ya)(ya)活(huo)(huo)塞(sai)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)。隨著建站(zhan)(zhan)技術的(de)進(jin)步(bu)與(yu)發(fa)展(zhan)，液(ye)壓(ya)(ya)活(huo)(huo)塞(sai)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)也越來(lai)越成為(wei)(wei)子站(zhan)(zhan)增壓(ya)(ya)設(she)備的(de)主流，代表了這一行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)先進(jin)方向。
目前市(shi)場上使用(yong)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)活塞式(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)主(zhu)要(yao)有兩種(zhong)形式(shi)：一種(zhong)是(shi)氣液(ye)(ye)一體缸（立(li)式(shi)、全風(feng)冷(leng)結構）液(ye)(ye)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，另(ling)一種(zhong)是(shi)氣液(ye)(ye)分離缸（臥式(shi)、混冷(leng)結構）液(ye)(ye)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)。針對兩種(zhong)形式(shi)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)活塞式(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，在主(zhu)機(ji)維修方(fang)面作如下(xia)探討：
二、氣液分離缸（臥式、混冷）液壓壓縮機的維修性介紹
氣液分離缸由三節缸組成，兩端氣缸（分別都有一級和二級）、中間油缸，另外，氣缸外面還有水套缸，活塞組件是一根活塞桿上面帶有3個活塞頭，密封由主密封（氣）、油活塞密封、活塞桿填料密封及其他靜密封組成。然后由四根長拉桿連接。如圖：
圖一
從上面圖示中(zhong)可以看出(chu)這(zhe)個結構是很(hen)復雜的(de)，要想在現場(chang)維修是有相當(dang)難(nan)度的(de)。另外此缸(gang)上面還連(lian)接有很多附(fu)屬(shu)部件(jian)，故障維修時要把這些(xie)附(fu)屬(shu)部件(jian)都予以拆除。如圖：
; 圖二
圖(tu)三
圖二臥式、圖三臥式直立從(cong)照片上來看，要做到現場(chang)解體維修難度很大:
1.維(wei)修前準備工作量大，需要(yao)拆除缸(gang)上(shang)附屬(shu)設備；
2.缸體(ti)(ti)較重且長(chang)，因無(wu)法實現(xian)在(zai)位維修，需要外借叉車或(huo)吊車等起重設備將缸體(ti)(ti)吊出至撬(qiao)外；
3.主(zhu)機維修(xiu)(xiu)時間(jian)長，因為零件多，整缸維修(xiu)(xiu)完成后還需(xu)要大(da)量的(de)時間(jian)進(jin)行附件的(de)安裝(zhuang)才算整個(ge)維修(xiu)(xiu)完成；
4．部分連(lian)(lian)接為硬功連(lian)(lian)接，所以維修再安裝(zhuang)時(shi)重(zhong)復性差，維修難度高；
5．維修場地要(yao)求高，且需要(yao)熟練的(de)人(ren)員較(jiao)多（4—6人），一(yi)般單個主機維修時(shi)需要6人、12小時(shi)才能把整缸(gang)維修完成。
此種氣液分離(li)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)主機技(ji)術并不(bu)成(cheng)(cheng)熟(shu)，維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)比較頻繁，總(zong)體來說準備(bei)(bei)(bei)時間長，需(xu)(xu)(xu)要(yao)外(wai)借(jie)叉車(che)，人員要(yao)求(qiu)多(duo)，人員技(ji)能要(yao)求(qiu)高(gao)，維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)時間長。為了(le)彌(mi)補這些缺陷，制(zhi)造商(shang)(shang)(shang)一(yi)般是(shi)(shi)備(bei)(bei)(bei)用整(zheng)(zheng)(zheng)缸(gang)(gang)，整(zheng)(zheng)(zheng)體更換(huan)(huan)，質(zhi)保(bao)期內(nei)制(zhi)造商(shang)(shang)(shang)承諾可(ke)以在(zai)3小時內(nei)完成(cheng)(cheng)整(zheng)(zheng)(zheng)個維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)。但(dan)是(shi)(shi)這種維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)是(shi)(shi)有條件的(de)(de)(de)，維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)前的(de)(de)(de)準備(bei)(bei)(bei)工作量(liang)大(da)、人員要(yao)求(qiu)多(duo)、需(xu)(xu)(xu)要(yao)多(duo)方協(xie)調才能完成(cheng)(cheng)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)。宣傳材料上說4人、3小時完成(cheng)(cheng)整(zheng)(zheng)(zheng)缸(gang)(gang)更換(huan)(huan)（準備(bei)(bei)(bei)工作確實很繁重，外(wai)借(jie)叉車(che)、冬天維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)人員露天工作）。但(dan)更換(huan)(huan)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)，還是(shi)(shi)需(xu)(xu)(xu)要(yao)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)，要(yao)么另找場地維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)，要(yao)么返(fan)廠維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)，但(dan)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)完后(hou)再換(huan)(huan)上去還是(shi)(shi)需(xu)(xu)(xu)要(yao)時間的(de)(de)(de)。質(zhi)保(bao)期內(nei)的(de)(de)(de)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)，制(zhi)造商(shang)(shang)(shang)可(ke)以承擔，維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)難的(de)(de)(de)問題不(bu)是(shi)(shi)很突出，質(zhi)保(bao)期后(hou)呢？作為制(zhi)造商(shang)(shang)(shang)，不(bu)能指望客(ke)(ke)(ke)戶(hu)(hu)都能成(cheng)(cheng)為維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)工程師(shi)！主機備(bei)(bei)(bei)用背(bei)后(hou)的(de)(de)(de)實質(zhi)是(shi)(shi)主機質(zhi)量(liang)不(bu)可(ke)靠。一(yi)家負責任的(de)(de)(de)、換(huan)(huan)位(wei)思(si)考的(de)(de)(de)、真正(zheng)服(fu)務于客(ke)(ke)(ke)戶(hu)(hu)的(de)(de)(de)企業，是(shi)(shi)不(bu)會把(ba)不(bu)成(cheng)(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)產品和技(ji)術提供給客(ke)(ke)(ke)戶(hu)(hu)的(de)(de)(de)。
目前市場(chang)上(shang)宣傳的(de)一撬雙(shuang)機(ji)(ji)(ji)的(de)概念，其(qi)實這不是一個完全意義上(shang)的(de)一撬雙(shuang)機(ji)(ji)(ji)，如果共(gong)有(you)部件出問題了，那也會造(zao)成停站。比如冷卻系(xi)統，部分工(gong)(gong)(gong)藝氣系(xi)統，電氣系(xi)統。如果僅僅針對主機(ji)(ji)(ji)缸系(xi)統維(wei)修來說，也不可(ke)能(neng)做到不停站，因為就算你是整體(ti)換缸，也不可(ke)能(neng)在機(ji)(ji)(ji)器邊(bian)(bian)工(gong)(gong)(gong)作的(de)時(shi)候(hou)邊(bian)(bian)進行這樣(yang)(yang)大型的(de)維(wei)修。一個加氣站的(de)安(an)全工(gong)(gong)(gong)作是所(suo)有(you)工(gong)(gong)(gong)作的(de)重(zhong)中之(zhi)重(zhong)，從(cong)安(an)全規范上(shang)來說，進行這樣(yang)(yang)的(de)維(wei)修，必須切斷電源，掛警示牌，泄氣壓放空。如果讓壓縮(suo)機(ji)(ji)(ji)邊(bian)(bian)工(gong)(gong)(gong)作邊(bian)(bian)維(wei)修這是嚴令禁(jin)止的(de)。
這(zhe)幾年車用(yong)天然氣(qi)高速發展，加(jia)氣(qi)站如雨后(hou)春筍涌現，很多(duo)站點(dian)和(he)公(gong)(gong)司面(mian)臨熟練(lian)技(ji)工和(he)管理方面(mian)人才(cai)短缺。質(zhi)(zhi)保期(qi)后(hou)的(de)(de)(de)主機維(wei)(wei)修，最后(hou)的(de)(de)(de)結(jie)果(guo)基本上是整(zheng)缸發回廠家進行維(wei)(wei)修，主動權掌握在(zai)制造商手里(li)。較多(duo)的(de)(de)(de)加(jia)氣(qi)站私營業(ye)主，其加(jia)氣(qi)站的(de)(de)(de)維(wei)(wei)修人員技(ji)術都不熟練(lian)，而且質(zhi)(zhi)保期(qi)內(nei)遇到主機維(wei)(wei)修時，為了保證承(cheng)諾(nuo)的(de)(de)(de)維(wei)(wei)修時間，制造商一(yi)般都會采用(yong)整(zheng)體更換的(de)(de)(de)方法，業(ye)主設(she)備維(wei)(wei)修人員技(ji)術得(de)不到鍛煉，根本不了解缸體結(jie)構(gou)，質(zhi)(zhi)保期(qi)后(hou)大多(duo)無法獨(du)(du)立(li)完成維(wei)(wei)修。另外私營業(ye)主和(he)小規(gui)模建站公(gong)(gong)司，一(yi)般沒有單獨(du)(du)的(de)(de)(de)維(wei)(wei)修隊伍和(he)場(chang)地，所以，該型機器(qi)在(zai)質(zhi)(zhi)保期(qi)過后(hou)的(de)(de)(de)維(wei)(wei)修將(jiang)面(mian)臨很大困難。
氣液(ye)分離缸(gang)設備(bei)必須(xu)采用(yong)水冷或者混冷結(jie)構(gou)，這種(zhong)結(jie)構(gou)增加(jia)了(le)水冷系統，該系統容易漏液(ye)和燒壞水泵電(dian)機。一般來說，系(xi)統越(yue)(yue)多越(yue)(yue)復雜，可靠(kao)性(xing)就(jiu)越(yue)(yue)差(cha)。在穩定(ding)性(xing)要(yao)求高的(de)加氣站(zhan)場(chang)合(he)，設備性(xing)能的(de)高可靠(kao)性(xing)的(de)要(yao)求顯得尤為重要(yao)，這也是為什么越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)冷(leng)卻系(xi)統朝全風冷(leng)方向(xiang)發展(zhan)的(de)原(yuan)因(yin)。同樣(yang)的(de)，缸的(de)零(ling)部件越(yue)(yue)多，可靠(kao)性(xing)也越(yue)(yue)低，該型設備的(de)壓縮(suo)缸一級(ji)二(er)級(ji)一體，零(ling)件比(bi)氣液一體缸多得多。
三(san)、氣液一體缸(gang)（立(li)式、全風冷）液壓壓縮機的維修性介紹：
從(cong)照片上(shang)(shang)可以看到(dao)，氣液一(yi)體缸(gang)設備的維修(xiu)空(kong)間特別(bie)大，零部件(jian)少，特別(bie)是主(zhu)機缸(gang)采(cai)用短拉桿(gan)螺紋法蘭連(lian)接。從(cong)結構上(shang)(shang)看這種缸(gang)（或者(zhe)說該型設備）的維修(xiu)性特別(bie)好。
首先(xian)，空間特別大，可以在撬內維修，特別在下雨(yu)、寒(han)冷(leng)的冬天(tian)也可以毫無(wu)影響進行(xing)。
其次，采(cai)用氣(qi)液一體(ti)缸，壓(ya)縮缸完全不需要水冷，相比氣(qi)液分離缸設備，它減少(shao)(shao)了水冷系統，意味(wei)著可靠性的(de)提(ti)高。另(ling)外，氣(qi)液一體(ti)缸采(cai)取的(de)是(shi)少(shao)(shao)油(you)(you)潤(run)(run)滑(hua)(hua)，缸內的(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)，可以起到很(hen)好的(de)冷卻(que)、潤(run)(run)滑(hua)(hua)、密封等作用，密封件壽命相對于無油(you)(you)潤(run)(run)滑(hua)(hua)來說大(da)大(da)提(ti)高。這也(ye)是(shi)為什么現在(zai)大(da)部分機械壓(ya)縮機還在(zai)采(cai)用有(you)油(you)(you)或少(shao)(shao)油(you)(you)潤(run)(run)滑(hua)(hua)，完全無(wu)油潤滑(hua)壓(ya)縮機的(de)密封組件的(de)壽命，是(shi)(shi)(shi)得(de)不到保(bao)障(zhang)的(de)。這也是(shi)(shi)(shi)氣(qi)(qi)液(ye)分(fen)離(li)(li)缸主機在兩到三千小(xiao)時密封就失效(xiao)的(de)原因。不管氣(qi)(qi)液(ye)分(fen)離(li)(li)缸的(de)形式(shi)是(shi)(shi)(shi)臥式(shi)的(de)還是(shi)(shi)(shi)立式(shi)的(de)，都存在這些(xie)無(wu)法回避的(de)矛(mao)盾，這些(xie)矛(mao)盾突出反映在加氣(qi)(qi)子站(zhan)(zhan)設備實際(ji)運行(xing)中極不穩定，這種情況在東北、西(xi)北市場已經得(de)到了強有力(li)的(de)驗證，所以相關制造(zao)商慢慢將銷(xiao)售市場從(cong)量大的(de)站(zhan)(zhan)向量小(xiao)站(zhan)(zhan)轉移(yi)，從(cong)北方(fang)、南(nan)方(fang)向中部等城市氣(qi)(qi)候條件對設備相對影響較小(xiao)的(de)站(zhan)(zhan)點轉移(yi)，價格也采用以低(di)價套(tao)進(jin)用戶(hu)，然(ran)后(hou)再高價銷(xiao)售配件的(de)綁架方(fang)式(shi)，讓客(ke)(ke)戶(hu)為技術的(de)封閉(bi)性買單（客(ke)(ke)戶(hu)不都是(shi)(shi)(shi)壓(ya)縮機專(zhuan)家(jia)）。無(wu)論氣(qi)(qi)液(ye)分(fen)離(li)(li)缸制造(zao)商的(de)視頻宣傳和推銷(xiao)手段做得(de)多么先進(jin)，多么蠱惑人心(xin)，但實踐永遠是(shi)(shi)(shi)檢(jian)驗真理(li)的(de)唯(wei)一標準，氣(qi)(qi)液(ye)一體缸與氣(qi)(qi)液(ye)分(fen)體缸，孰優孰劣，顧客(ke)使用(yong)了，顧客(ke)說好才是(shi)真(zhen)的好，顧客(ke)是(shi)最好的老師！
氣(qi)液一體缸(gang)（立式、全風(feng)冷）的(de)主機，使用(yong)短拉桿螺紋法蘭(lan)結構，真正做(zuo)到了需要維修哪(na)里就拆卸哪(na)里，相關拆卸工(gong)作(zuo)量小，零(ling)件相互干涉少，相比氣(qi)液分離缸(gang)，有以下的(de)優(you)勢(shi)：
1. 無需額外的起吊設備(自帶(dai)1T手(shou)動葫(hu)蘆)。
2. 準(zhun)備工作時間短，配(pei)件一般會隨機發放，斷(duan)電、泄氣后就(jiu)可以開始維修(xiu)。
3. 需要(yao)人員(yuan)少，2人就可以完成（進行過短期整(zheng)機組裝培(pei)訓4天(tian)的(de)設備(bei)員(yuan)即可）。
4. 零件(jian)干涉少(shao)，維(wei)修零件(jian)少(shao)，只有上、下兩道(dao)密(mi)封(feng)(feng)和支撐環（缸蓋(gai)密(mi)封(feng)(feng)和中(zhong)間(jian)油路密(mi)封(feng)(feng)
使用壽命高達數萬小(xiao)時），且是上下(xia)對(dui)稱可互換調頭的(de)，沒有任何間隙需要(yao)調整(zheng)，單列主機維修僅需6步(bu)驟。
5. 無需專用場(chang)地，直(zhi)接(jie)在撬內空間完成(cheng)所(suo)有維修。
因維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)時間比(bi)較短，所以(yi)一般加(jia)氣站可以(yi)采用在加(jia)氣低(di)峰期(qi)的晚上進行，不耽誤(wu)白天的正常售(shou)氣。另外時間短，維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)人(ren)員也相對不容易疲倦。維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)人(ren)員要(yao)求數量少和(he)技能相對較低(di)，這對沒有(you)專(zhuan)業(ye)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)隊伍(wu)、沒有(you)專(zhuan)門(men)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)場地的私營業(ye)主和(he)小型(xing)建站公司來說尤其重要(yao)。
四(si)、立式和臥式液壓(ya)活塞壓(ya)縮機綜合(he)性(xing)能比(bi)較(jiao)
（特別說明：為(wei)了克(ke)服支撐環與(yu)活(huo)塞環偏磨(mo)的問題，目前(qian)市(shi)場上有臥(wo)(wo)式(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)活(huo)塞壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)將缸立式(shi)安裝(zhuang)，但本文依然(ran)稱它為(wei)臥(wo)(wo)式(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)。立式(shi)安裝(zhuang)，并不能改變臥(wo)(wo)式(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的工作原(yuan)理(li)及性能）
五、小結
綜上所述，就目前市場上液壓子站壓縮機而言，氣液分離缸由三缸組成，在加工精度上要求比較嚴格，容易造成三缸的對中性不好，而且主密封工作在高溫高壓，無油潤滑、冷卻的環境下，極易造成主密封壽命不長，二級壓縮段的高壓高溫氣體，很容易造成填料失效產生天然氣氣體對大氣泄露（該型設備都有一根放空管隱秘排出），一級二級同一系統帶來的結果是液壓系統壓力高（達21MPA）,密封的可靠性差，容易漏油。因此，主機的可靠性比較差，而且這里面不管哪一(yi)個密封失效都要拆卸(xie)4顆(ke)長螺栓(shuan)，那么在維修失效部件的(de)同(tong)時也會破(po)壞其他沒有(you)失效的(de)密封。另(ling)外，對(dui)整機來(lai)說，必須有(you)水(shui)冷(leng)系(xi)統(tong)用來(lai)冷(leng)卻氣缸，這(zhe)也對(dui)整機可靠性的(de)提(ti)高帶來(lai)了挑戰。
總體上(shang)說，氣液分離缸的(de)系統原(yuan)理決(jue)定了主機結構，主機結構決(jue)定了設備可(ke)靠性(xing)(xing)，其主機密(mi)封使用壽命都不(bu)長，而且維(wei)(wei)修(xiu)也很復雜。只能用更換整缸的(de)辦法(fa)來回避(bi)這個(ge)矛盾，但是并沒(mei)有從真正意(yi)義上(shang)解決(jue)維(wei)(wei)修(xiu)方(fang)便性(xing)(xing)問(wen)題。
相對應的(de)全風冷、立式、短拉桿結構(gou)的(de)氣液(ye)一(yi)體缸(gang)，由于零件少，缸(gang)的(de)對中(zhong)性好(hao)，密封(feng)得(de)到了(le)可(ke)(ke)靠的(de)冷卻和潤(run)滑，主機密封(feng)的(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)，目(mu)前已(yi)(yi)普遍達(da)(da)到5000小時以上，使用(yong)時間最長(chang)的(de)目(mu)前已(yi)(yi)達(da)(da)16000小時，居世界領先水平。氣液(ye)一(yi)體缸(gang)的(de)液(ye)壓系統在(zai)中(zhong)壓范圍（15MPA）,其可(ke)(ke)靠性也(ye)比較(jiao)高,所以主機缸(gang)的(de)維(wei)(wei)護保養間隔周期(qi)較(jiao)長(chang)，主機缸(gang)的(de)可(ke)(ke)維(wei)(wei)修(xiu)性，對維(wei)(wei)修(xiu)人員技術(shu)水平、維(wei)(wei)修(xiu)工(gong)作環境的(de)要(yao)求也(ye)低，這些獨特(te)的(de)優點，都是氣液分離缸無(wu)法(fa)比擬的(de)(de)。氣液一體缸（立式、全(quan)風冷(leng)）良好的(de)(de)用戶(hu)口碑(bei)和市場美譽度(du)就(jiu)是最有力(li)的(de)(de)見證(zheng)！
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