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天然氣產業“安全”刻不容緩[ 03-19 10:57 ]
源于齊達康新聞處    近年來，天然氣管道安全事故近年來不斷發生。 2013年11月22日發生的青島輸油管道爆炸事故，由于隱患排查整治不徹底，泄漏原油進入市政排水暗渠引起爆炸，事故共造成62人遇難，136人受傷，直接經濟損失7.5億元。 2014年3月16日傍晚，蚌埠市一處地下天然氣中壓管道遭外力破損，導致天然氣泄漏。事故緣由是安徽大興工程建設有限公司，在為當地移動公司修建基站地下頂管施工中，違反操作規程，頂破天然氣管道所致。3月8日，甘肅省蘭州市軌道交通有限公司1號線一期工程建設項目&l
壓縮機工作原理[ 03-18 11:03 ]
第三代CNG壓縮機設備了現已成熟，基本上是油頂氣，相當于打針的時候用藥水把針管里的氣排出來。壓縮機運轉時，電動機帶動曲軸作旋轉運動，通過連桿使活塞作往復運動。曲軸旋轉一周，活塞往復運動一次，氣缸內相繼實現吸氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環。  (1) 吸氣過程當活塞向左運動時，氣缸內的工作容積逐漸增大而壓力逐漸降低。當壓力降至稍低于進氣管中壓力時，進氣管中氣體便頂開吸氣閥進入氣缸，直到活塞達到最左位置(又稱內止點)時，工作容積為最大，吸氣閥開始關閉。  (2) 壓
CNG運輸車操作規程[ 03-17 11:00 ]
 CNG運輸車操作規程 CNG操作規程 第一章   CNG運輸車安全生產操作規程 第一條  駕、押人員出車操作規程 一、駕駛員應嚴格按照出車前檢查內容做好出車前例行檢查，同時押運員關閉車后門，找拆掉靜電接地線。 二、駕駛員、押運員配合回收支腿（到位）。 三、駕駛員將車頭與掛車進行撞板（連接），并負責“三線”連接。 四、押運員正式出車前，再進一步確認車輛連接鎖銷保險開關是否鎖死，回收支腿是否到位，并環車一周檢查。
遼寧省出租車一半完成“油改氣”[ 03-15 11:06 ]
 遼寧省出租車有9萬多輛，公交車約2.1萬輛。運營車輛中約5萬多輛為清潔能源車，已經實施“油改氣”的出租車約占總數的50%，公交車約占20%，還有大量的長途客車和貨車。以沈陽為例，5000多輛公交車中已有27%實施了“油改氣”，但這項工作的推行仍有困難。主要是加氣站少，無法滿足氣源供應。
出租車氣瓶檢驗[ 03-15 11:04 ]
保定市“油改氣”出租車氣瓶25日起開始檢驗
兩會議題“油改氣”加氣站壓縮機行業前景甚好[ 03-14 11:05 ]
兩會議題“油改氣”加氣站壓縮機行業前景甚好
霧霾加重油價上調-私家車油改氣[ 03-14 11:01 ]
霧霾加重油價上調-私家車油改氣
公交車、出租車將實行油改氣[ 03-13 11:05 ]
為了人類的長遠發展，人們的健康生活，油改氣提上了日程，齊達康加氣站壓縮機節能、環保愿為人們的健康生活，保駕護航。  重污染企業的排放外，對大氣造成污染的原因中，機動車尾氣也是其中的一個重要因素。以營口為例， 營口市環保局介紹，自被開“環保罰單”后，正在重點落實氣化營口、高效供熱、綠色交通、揚塵治理、工業提標淘汰和大氣監控預警工程，確保實現營口市環境空氣質量持續穩定改善。其中的氣化營口，指的是公交車、出租車全部實行油改氣。目前，超過70%的公共交通車輛完成了油改氣。 營口市表示
詳解CNG加氣站壓縮機PLC控制系統[ 03-13 11:02 ]
 一、cng壓縮機PLC控制系統構成 cng壓縮機PLC控制系統，按照系統功能及其布線，大致可以分為三個級。分別是本地級、中心控制級、上位顯示級。 本地級主要以連接在工藝設備上壓縮機運行各級運行參數的二次儀表，包含溫度、壓力傳感器、現場啟動、停止、急停等主令按鈕，以及執行各類閥門的電磁閥等電動執行機構。本地級是控制系統的基礎，為壓縮機提供最直接的原始判斷依據，二次儀表作為其核心部件，隨著科學技術的進步，由隔爆型儀表逐步向本安型儀表過渡。常采用本安型儀表。執行閥門的開啟、關閉是由電磁閥完成的。電磁閥由機
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