CNG運輸車操作規(gui)程

CNG操作規程

第一章   CNG運輸車安全生產操作規程

第一條(tiao)  駕、押(ya)人員出車(che)操作規程

一、駕駛員應嚴(yan)格按(an)照出車前檢查內容做好出車前例行檢查，同時押運(yun)員關閉車后門，找拆掉靜電接地線。

二、駕(jia)駛員、押運員配合回收支(zhi)腿（到(dao)位）。

三(san)、駕駛員將車(che)頭(tou)與掛車(che)進行(xing)撞板（連接(jie)），并負責“三(san)線”連接(jie)。

四、押運員正式出車前，再進(jin)一步確認車輛連接鎖銷保險開關是(shi)否(fou)鎖死，回(hui)收(shou)支腿(tui)是(shi)否(fou)到位(wei)，并環車一周(zhou)檢查(cha)。

五(wu)、駕駛員在押運員環車(che)檢查后，下車(che)再進一(yi)步確認車(che)輛連接鎖銷保(bao)險開關是否鎖死，并環車(che)一(yi)周，方可上車(che)。

六、車輛啟動后(hou)，押運員觀(guan)察(cha)車輛動態(tai)，確認車輛連接(jie)，行駛(shi)正常后(hou)，方可運行。

第二(er)條  駕、押人員(yuan)行(xing)駛(shi)操作規(gui)程(cheng)

一、嚴禁單(dan)人駕駛，駕駛員(yuan)和押運員(yuan)必須(xu)同時到位(wei)才(cai)能(neng)發車。

二、駕駛員(yuan)、押運員(yuan)有責(ze)任在出車前(qian)帶齊自身從業資格(ge)證書及所駕駛車輛的行駛證明等證照。

三(san)、駕駛員和押(ya)運員工作期間在任何情況下(xia)嚴禁喝酒(jiu)、吸煙。

四、嚴(yan)禁攜(xie)帶(dai)危險(xian)物(wu)品上(shang)車，在行駛時必(bi)須使用安全帶(dai)，并能夠(gou)熟(shu)練使用應急(ji)搶險(xian)器材。

五、發(fa)車：駕駛員、押運(yun)員必(bi)須(xu)按(an)檢查(cha)項目做好出(chu)(chu)車前檢查(cha)工作，并(bing)填好出(chu)(chu)車記(ji)錄，記(ji)錄掛車壓力，認真檢查(cha)全車的各個重(zhong)點防護部位(wei)，方可出(chu)(chu)車。

六、車(che)輛發動：

1、駕駛員發動車輛時應怠速或中速運轉，嚴禁猛加油門，發動機轉速不得超過1500轉，發動機運轉5分鐘（冬季10分鐘）后方起步行車。

2、駕駛員須檢查氣壓和其它各儀表工作是否正常。

七、車(che)輛(liang)行駛

1、在起步和倒車時禁止長時間使用半離合。

2、在行駛途中和停車時嚴禁空檔滑行。

3、行駛途中，應嚴格遵守交通法規，嚴禁爭道搶行、嚴禁違章超車、嚴禁超速行駛，應注意保持好前后車安全車距和橫向間隔距離，防止緊急制動。臨時停車時，駕、押人員不得同時離開駕駛室。

4、發動機熄火

1）當發動機在高速運轉后，熄火前必須怠速運轉3-5分鐘后再熄火。

2）在熄火前加油門，熄火后將電門開關復活，然后關閉電源總開關。

3）熄火時，變速箱操縱桿應放入空檔，拉緊手制動，嚴禁掛入檔位。

八、在CNG充裝或卸氣期間的責任和義務

1、遵守所在加氣站的各項安全管理制度嚴禁吸煙和帶入火種。

2、應聽從現場工作人員的指揮。

3、進入現場，在場區道路上行駛最高車速不得超過10公里/小時，進出大門、轉彎、倒車、調頭等不得超過5公時/小時。

第三條  駕(jia)、押人員(yuan)回場操作規程

一、車(che)輛(liang)進站前，押運員下車(che)，首先報告車(che)輛(liang)調(diao)度行車(che)情(qing)況后(hou)，站在車(che)后(hou)適當(dang)位置，用手勢指揮車(che)輛(liang)停放。

二、駕駛員緩緩將車停穩后(hou)(hou)，押運員打開車后(hou)(hou)門(men)(men)，連(lian)接(jie)靜電接(jie)地，并記錄壓力、溫(wen)度后(hou)(hou)，關(guan)閉后(hou)(hou)門(men)(men)。

三、車輛到(dao)位(wei)后，駕(jia)駛員(yuan)、押運員(yuan)配合放(fang)下支腿（到(dao)位(wei)），押運員(yuan)分離主、掛(gua)的連接(jie)鎖銷(xiao)保險開關(guan)，駕(jia)駛員(yuan)分離“三線”。

第二章  CNG運輸車駕駛員操作規程

一、操作步驟

1、翻起駕駛室，查駕駛室翻身鎖扣、支撐保險是否有效；查機油平面及質量、高壓泵、手泵、高壓油管及軟管有無松動、滲漏；查高壓泵前后油平面、空濾器、空壓機、柴油機、水泵軸承、水箱及支架、水管、喇叭、起動機、發動機、風扇皮帶有無松動是否正常；查離合器油、轉向機油、駕駛室頂泵油、水箱水、雨刮器水是否正常。

2、查前牌照、危險品標志、古封螺絲、螺帽是否完整無缺；查前保險桿是否脫焊、變形、大水燈、方向燈、防霧燈外表是否破損；查消聲器、火星熄火器是否破損、支架是否牢固；查右前輪胎氣壓、輪胎螺帽有無松動；查嵌入物、輪  軸承與主銷有無松動；查左側制動軟管、分泵、調整臂（銷）；查左前鋼板馬攀螺栓、中心螺栓、鋼板排列是否整齊、有效。

3、查橫直拉桿、轉向系統是否正常；查左前輪胎氣壓、輪胎螺帽是否松動、嵌入物，查輪轂軸(zhou)承(cheng)與轉向節有(you)無松動(dong)；查(cha)方(fang)向機搖臂大螺(luo)帽(mao)、直拉桿前后(hou)、左(zuo)右(you)球頭及(ji)口(kou)銷；查(cha)左(zuo)側(ce)制動(dong)軟管(guan)、分泵接頭、分泵調整(zheng)臂（銷）；查(cha)左(zuo)前鋼板馬攀螺(luo)栓(shuan)、中心螺(luo)栓(shuan)、鋼板排列是否整(zheng)齊、有(you)效。

4、查蓄電池架、蓄電池、電液、通氣孔、大梁是否變形；查主車與掛車連接氣管是否完好無損，接頭是否漏氣，集箱管束前部閥門是否漏氣，集箱鎖銷是否有效，鎖銷保險是否到位。

5、查變速箱、差速箱是否漏油，傳動軸前后螺栓萬向節是否松動；查牌照固封螺絲是否完整無缺；查左中輪胎氣壓、輪胎螺帽、半軸螺母、嵌入物；查左中輪鋼板中心螺栓、鋼板馬攀（大、小）、螺栓、擋泥板；查左側制動軟管、分泵接頭、分泵調整臂（銷）。

6、查滅火器架是否松動、脫焊、斷裂及滅火器材是否完好有效；查防護欄及備胎固定支架是否完好；查左后輪胎氣壓、輪胎螺帽是否松動、嵌入物，觀察瓶體連接有無異常和明顯變形；查左后制動軟管、分泵接頭、手泵、調整臂（銷）；查左后鋼板中心螺栓、馬攀（大、小）螺栓、擋泥板；查左后分泵接頭、分泵、軟管、制動閥、貯氣筒。

7、查集箱管束左右鎖銷是否完好有效；查后視燈、轉向燈、防霧燈、牌照燈、倒車燈外表是否完好，后牌照、危險品標志固封螺絲是否完整無缺，鎖車氣管是否漏氣，進凸氣閥是否漏氣，壓力表是否正常；查靜電鏈是否接地（重點），集箱后門搭筘、門鎖是否完好有效。

8、查右后輪氣壓、輪胎螺帽有無松動、嵌入物、鋼板螺帽、馬攀（大小）螺栓、鋼板排列是否整齊有效，制動軟管接頭、分泵、調整臂（銷）、貯氣筒支架是否松動；查防護欄極工具箱、備胎架及固定支架；查滅火器架是否松動、脫焊、斷裂及滅火器材是否完好，觀察瓶體及瓶體連接管有無異常和明顯變形、立柱、搖臂是否完好。

9、查右中輪胎氣壓、輪胎螺帽有無松動，半軸螺母、嵌入物、鋼板馬攀（大小）中心螺栓、鋼板排列是否整齊有效，制動軟管接頭、分泵、調整臂（銷）；查集箱鎖銷是否有效，集箱撐腳搖柄是否完好，查轉盤及托架，查油箱支架、夾箍是否有斷裂、濾清器接頭是否完好。

10、翻下駕駛室查左右踏腳、車門內外手把、門鎖、門窗玻璃、電動窗、后視鏡，轉方向盤查自由行程，按操作規程放空檔，起動發動機，觀察各登記表工作狀況，查機油表、電流表、氣壓表的工作情況，測試離合器、制動器自由行程、制動情況、手抽動效果、變速桿操作性能，試刮水器、噴水器、儀表燈、喇叭是否正常，查大燈、方向燈、霧燈、牌照燈、三角頂燈，聽發動機有無異常響聲和漏水、漏油、漏氣現象，查隨車證件是否齊全、有效。

第三章  天(tian)然(ran)氣(qi)運輸(shu)車搶險應(ying)急(ji)預案

一(yi)、事(shi)故報(bao)告程(cheng)序

當發生事(shi)故(gu)(gu)時(shi)(shi)，立即依(yi)據搶險(xian)預案的(de)要求(qiu)和(he)現場情況采取必要的(de)搶險(xian)措施，防止事(shi)故(gu)(gu)的(de)蔓(man)延和(he)擴大(da)。在(zai)搶險(xian)的(de)同(tong)時(shi)(shi)應及(ji)(ji)時(shi)(shi)報告(gao)調度及(ji)(ji)分管(guan)安全領導。分管(guan)領導及(ji)(ji)調度立即奔赴事(shi)故(gu)(gu)現場。

二、緊急情況處(chu)理的要求

1、駕駛員、押運員在發生事故后，在可能的條件下盡量保護好現場，并采取必要的緊急搶險措施，防止事故的擴大和蔓延。同時應及時將事故的具體情況報告調度和分管領導。報告時要保持冷靜，講清事故的地點、事故的具體情況。情況危急的、事故無法控制的，應直接向事故所在地“119、110”報警求助。

2、緊急情況處理小組人員接到通知后，應迅速奔赴事故現場。

3、調度人員、分管領導必須保持手機24小時暢通。

三、緊急情況分(fen)類

1、運輸車出站前發生泄漏；

2、運輸車運輸途中鋼瓶發生泄漏，隨時都有著火和爆炸的危險；

3、當發生交通事故，鋼瓶未出現漏氣情況時；

4、當發生交通事故，鋼瓶出現漏氣情況時；

5、當運輸車發生翻車事故時，鋼瓶無漏氣情況；

6、當運輸車發生翻車事故時，鋼瓶有漏氣情況；

7、天然氣運輸車滅火排險對策。

四(si)、緊急情況(kuang)處理應急方案

（一(yi)）運輸車出站前發生泄(xie)漏的應(ying)急(ji)方案(an)

1、駕駛員、押運員檢測出鋼瓶有泄漏現象時，應先立即關閉各瓶組的主閥門。同時熄滅發動機，消除附近存在的明火及隱患；

2、立即將事故情況準確在報告給調度及相關領導，并協助站內工作人員做好搶修準備工作；

3、調度及相關領導、加氣站長接到通知后，組織搶修；

4、事故處理完畢，并確認無各種危險隱患后，聽從調度是否出車。

（二）運輸車運輸途中鋼瓶發生泄漏的應(ying)急方案

1、當鋼瓶發生大是泄漏，運輸車必須停下，停放地點不得靠近機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的地方，停車位置應通風良好，停車點附近不能有明火，司機和押運員（至少有一人懂得運輸車和鋼瓶的工藝）查找漏氣點；

2、發生泄漏應立即止漏，如不能控制漏氣點應及時把漏氣管段的氣體進行放散，一定要熄滅周圍地區（特別是下風向）的火種，司機和押運員在安全范圍內進行監護；

3、運輸車運輸途中鋼瓶發生火災時，漏氣瓶多呈噴射性燃燒，有可能引燃其它氣瓶，甚至會引起連續爆炸，或使運輸氣車的底箱板、輪胎、油箱等引燃，使整個汽車起火。事發后押運員立即拔打“119”求救。搶險時首先要射水冷卻，并迅速撲滅運輸車體的燃燒，再用干粉或直流水槍撲滅氣瓶噴出的火焰。在滅火搶險中，為了避免爆炸傷人，應劃出危險區，禁止無關人員和車輛進入；

4、在無法控制鋼瓶泄漏，流散出來的天然氣可能造成得燃和爆炸，并會造成重大災害時，不能撲滅鋼瓶的燃燒。在這種情況下，迅速撥打“119”請求救助，可以在加強冷卻、控制住火勢蔓延的條件下，讓其穩定燃燒，直至燃盡。當發現火焰發白，并伴有“吱吱”的聲音，運輸車有搖晃、顫抖等異常情況時，可能會發生爆炸，在不能有效地防止爆炸的情況下，應果斷地將撲救人員和車輛迅速撤離危險地段；

5、進行安全監護的同時，要及時準確地把情況報告給調度及相關領導。

6、只有把事故處理完，經專業人員確定無危險隱患后才能繼續行駛。

（三(san)）當(dang)發生交(jiao)通事故(gu)，鋼瓶未出現漏(lou)氣情況時

1、當發生交通事故時，駕駛員、押運員應檢查鋼瓶漏氣現象。事故現場有明火，首先應該滅火，應立即向“122”交通事故勘察報警；

2、當鋼瓶未發生漏氣情況時，應及時準確地把現場情況報告給調度及相關領導；

3、只有確認檢查鋼瓶無危險隱患存在時，方可用牽引車將撬掛車拖走。

（四）當發生交通事(shi)故，鋼瓶出現漏氣情況時(shi)

1、當發生交通事故時，駕駛員或押運員應檢查鋼瓶漏氣現象。事故現場有明火，首先應該滅火，立即報“122”；

2、當發現鋼瓶有漏氣情況時，駕駛員和押運員無法控制漏氣點時，應當關閉主路上游閥門，進行漏氣管段的放散，放散地點應該盡量避免在城鎮或人口密集的地方，如只能在原地進行放散，對周圍設置警戒線，疏散附近居民；在調整路上放散時，至少要把同方向行使的車輛攔截在安全范圍外的地方；

3、放散的同時，立即把現場的情況及時準確地報給調度及主管領導；

4、只有經過技術人員確定無隱患危險后，方可用牽引車將撬掛車拖走。

（五）當運輸車發(fa)生翻車事故時(shi)，鋼瓶(ping)無(wu)泄氣情況

當運(yun)輸車(che)發生翻(fan)車(che)事故時，鋼瓶無(wu)漏氣情況，搶救方案類似方案（三(san)），唯一不同的是在吊裝時，一定(ding)要聽技術(shu)人員(yuan)指揮，不能任意地吊裝。

（六）當運輸車(che)發生(sheng)翻(fan)車(che)事故時，鋼瓶有漏氣情況

搶救方案類似方案（四），只有在放散完(wan)后才(cai)能吊(diao)裝(zhuang)，吊(diao)裝(zhuang)時(shi)一定要(yao)聽技術(shu)人員的指揮，不能任意地(di)吊(diao)裝(zhuang)。

（七）天(tian)然氣運輸車滅火排險對策(ce)

原則(ze)：先(xian)切斷(duan)或堵塞(sai)泄漏（關閉各瓶組主閥門），后(hou)滅(mie)火(huo)(huo)，以(yi)防止火(huo)(huo)勢(shi)隨(sui)大量(liang)泄漏形成大面積危(wei)險地(di)帶。只(zhi)有因火(huo)(huo)勢(shi)兇猛(meng)而(er)難以(yi)進(jin)行(xing)切斷(duan)或堵漏時(shi)，方(fang)可(ke)采取先(xian)滅(mie)火(huo)(huo)，后(hou)切斷(duan)或堵漏對策，同(tong)時(shi)對可(ke)能形成的危(wei)險地(di)區進(jin)行(xing)警戒和進(jin)行(xing)熄滅(mie)火(huo)(huo)種的安全措(cuo)施。