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排氣壓力高停機是什么原因？[ 12-05 15:04 ]
一般中壓球閥沒有正常開啟的情況比較多，如果中壓球閥正常要檢查未級管路及過濾器。
寒冷地區的冬天運行需要注意什么？[ 12-05 15:04 ]
主要是保溫措施要做好，根據實際情況，降低風機頻率，回油不進過冷卻，加保溫房，對進排風口適當封堵，使用空間加熱器等等。
液壓壓縮機正常的運行保養怎么做？[ 12-05 15:04 ]
每天按照壓縮機檢查表填寫真實數據，做好機器的清潔衛生。每周排污一次，半年對電氣元件接線柱緊固一次，電機加黃油一次。一年對主機密封件進行檢查更換，對過濾芯更換一次。對液壓油根據實際情況進行過濾或者更換。
長時間停站后再運行要注意什么？[ 12-05 15:03 ]
要特別注意主機缸的密封，長時間的停頓，密封圈會產生收縮，高壓氣體會通過密封微量進入油缸，再運行是要按照重新調試的方法進行開站，油溫加熱后進行無負荷試車2,3分鐘后檢查無問題后帶負荷運行，這樣的目的是保證密封圈的靈活性，就像運動前熱身一樣。
機器排量突然下降是什么原因？[ 12-05 15:03 ]
兩個方面的主要原因，一是主機這邊氣閥的原因，檢查氣閥有無卡死現象，可以摸缸上的接頭判斷。二是液壓站這邊有效供油不足，檢查液壓站有無異常聲音，震動再進一步判斷。
槽車壓力很高,為什么壓縮機出現進氣壓力低報警？[ 12-05 15:02 ]
產生冰堵現象，母站脫水不干凈造成槽車天然氣水分多，在時氣體脹產生溫度降低，分子遇冷冰核結冰堵住管路。冰堵現象多見冬天，這時候逐級檢查看哪里的壓力差特別大。
安全閥和排污球閥結霜是什么原因？[ 12-05 15:01 ]
因為其他泄露(內漏),原理也是氣體泄露膨脹降壓,產生溫度下降.這時候必須更換該零件。
壓縮機進氣管線為什么比環境溫度低和容易結霜？[ 12-05 14:57 ]
氣體的溫度會降低，所以進氣管的溫度也變低,產生結霜,結冰和水珠是由于任何管路都有阻力（設計與制造的不同，阻力不同或者管路堵塞阻力更大，）壓縮機運行時，進氣管路中的氣體彭脹產生溫度降低。因為氣管溫度低了,外面空氣中的水分凝聚而成的,環境溫度再低,水就變冰了。
加氣站管理規范（一）[ 07-04 10:58 ]
第一章 總則 第一條  指導思想 為提高加氣站專業化、規范化管理水平，樹立大隆公司良好的企業形象，增強市場競爭能力，提高經濟效益，特制訂本《規范》。 第二條    服務宗旨 信譽第一、顧客至上。 第三條  服務承諾 保質保量  安全快捷  服務周到  環境整潔 第四條 管理原則 以擴銷增量為中心。確保安全，管理
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