安全閥是啟(qi)閉件受(shou)外力作(zuo)用(yong)下處于常閉狀態,當設(she)備或管道內的(de)介(jie)質(zhi)壓力升高超過規定值(zhi)時,通過向系統外排放介(jie)質(zhi)來防止管道或設(she)備內介(jie)質(zhi)壓力超過規定數值(zhi)的(de)特殊閥門(men)。安全閥屬于自動閥類,主要用(yong)于鍋(guo)爐、壓力容(rong)器和管道上。
一(yi)、安全閥的主要類型及結構(gou)特點
安全閥(fa)是一種自(zi)動(dong)(dong)閥(fa)門,在受壓設(she)備(bei)超(chao)壓的(de)(de)情(qing)況下,能(neng)(neng)自(zi)動(dong)(dong)開啟,泄(xie)放掉(diao)多余(yu)的(de)(de)介(jie)質(zhi),保證了(le)設(she)備(bei)的(de)(de)安全,待壓力(li)降到(dao)規定值時,能(neng)(neng)自(zi)動(dong)(dong)關閉并恢復(fu)密封,阻止介(jie)質(zhi)的(de)(de)進一步(bu)流失。
安全閥的種類很多,主要(yao)有(you)靜(jing)重(zhong)式,杠桿式和彈簧式3種。其中彈簧式安全閥用途最為廣泛,這里重點介紹一下彈簧式安全閥。眾所周知,彈簧壓得越緊,所需的力越大,也就是說彈簧的壓緊力同變形量成正比。隨著閥芯開啟高度的增加,彈簧的壓縮量也增加,產生的反作用力也相應增大,這也正是安全閥及時回座所需要的工作受力。彈簧式安全閥種類很多,現在主要采用圓柱螺旋式,鋼絲截面一般為圓形的壓縮彈簧,這種彈簧有典型的線性受力特性,符合胡克定律。
二(er)、安全閥(fa)的使(shi)用保(bao)養及常見故障(zhang)
安全(quan)閥在(zai)安裝(zhuang)使(shi)用前,應在(zai)試(shi)驗臺上調整到規定(ding)的(de)壓力,并檢查(cha)(cha)安全(quan)閥的(de)密封性,對調整和檢查(cha)(cha)好的(de)安全(quan)閥應鉛封。在(zai)使(shi)用中(zhong)的(de)安全(quan)閥應作(zuo)定(ding)期檢查(cha)(cha),并按(an)有關(guan)安全(quan)技術監察規程,對其進行(xing)定(ding)期校驗。
安(an)全閥常見的故障及其消(xiao)除方法主(zhu)要有:
1閥門泄露
閥門在正常工作壓力下,閥芯與閥座密封(feng)面發生超(chao)過允(yun)許程度的滲漏。主要原因及處理(li)方法:
◆臟物落到密封面(mian)上(shang),可使(shi)用提升扳(ban)手將閥門開啟(qi)幾次,將臟物沖去。
◆密封面損傷。應根據損傷程度(du),采用研(yan)磨或車(che)削后研(yan)磨的方法加以(yi)修復。
◆彈簧松(song)弛從(cong)而使整(zheng)定壓力降低,并引起閥門泄露(lu),采(cai)取更換彈簧或將調整(zheng)螺桿適當擰緊(jin)。
2閥門啟閉(bi)不靈敏
原因及處理方法。
◆調節圈(quan)調整適當(dang),使閥門開啟過程延長時間或回座遲(chi)緩,應重新調整。
◆因內部零件有(you)卡阻現象,可能裝配不(bu)當,臟物混入或(huo)零件腐蝕等(deng)造(zao)成,應(ying)查明原因并消除(chu)。
◆排(pai)放(fang)管道(dao)阻力過(guo)大,排(pai)放(fang)時有較大的(de)背壓,應(ying)減(jian)小排(pai)氣管道(dao)的(de)阻力。
3安全閥頻跳或顫振(zhen)
主要原因如下:
◆進(jin)口(kou)(kou)管徑太小或阻力太大(da)。應使進(jin)口(kou)(kou)管內徑不(bu)小于閥門進(jin)口(kou)(kou)口(kou)(kou)徑,或者減(jian)少進(jin)口(kou)(kou)管道阻力。
◆排放管阻力過大。應降低(di)排放管道(dao)阻力。
◆調(diao)節圈調(diao)節不(bu)當(dang),使回(hui)座壓力過高(gao),應重新調(diao)整其位置。
◆彈簧強度太(tai)大(da),應(ying)改(gai)剛(gang)度合適的彈簧。