2013年到2017年對外依存度(du)增(zeng)就接近40%，2000年前(qian)，中國天然(ran)氣市場(chang)處于長期(qi)的(de)市場(chang)培育(yu)期(qi)，2000年到(dao)2013年我國天然氣消費量(liang)從245億(yi)立方(fang)米，增至1680億(yi)立方(fang)米。

城市燃氣城鎮化的(de)(de)推(tui)進，無論現(xian)有(you)趁(chen)勢的(de)(de)內延還(huan)是外(wai)擴，是有(you)想象(xiang)空間的(de)(de)，比(bi)較有(you)爭議的(de)(de)是有(you)沒(mei)有(you)大的(de)(de)增長。

燃(ran)氣發電(dian)方(fang)面，中(zhong)石(shi)油在江蘇(su)的(de)(de)整(zheng)體(ti)做(zuo)的(de)(de)比較好，但是不具備可推廣的(de)(de)條件，因為(wei)(wei)江蘇(su)是最早(zao)接受中(zhong)石(shi)油送氣的(de)(de)，中(zhong)石(shi)油給到的(de)(de)價格是相當優惠的(de)(de)。下(xia)一步我覺(jue)得可能浙(zhe)江也有(you)類似的(de)(de)情(qing)況，可能在廣東，包括以(yi)(yi)前(qian)沒有(you)做(zuo)氣電(dian)的(de)(de)山東，由于(yu)當地(di)政府迫切的(de)(de)需要，會(hui)成為(wei)(wei)中(zhong)國氣電(dian)的(de)(de)未(wei)來增長(chang)點。但是再往北(bei)方(fang)的(de)(de)地(di)區的(de)(de)電(dian)廠(chang)都是以(yi)(yi)熱(re)定電(dian)，南方(fang)以(yi)(yi)前(qian)做(zuo)發電(dian)的(de)(de)調峰體(ti)系，同時做(zuo)電(dian)力輔助市場的(de)(de)作用(yong)，因此氣電(dian)不適宜普遍在中(zhong)國推廣。

交通(tong)用天(tian)然氣(qi)方面，由(you)于受(shou)電動(dong)車的(de)(de)(de)(de)影響，將來車用的(de)(de)(de)(de)領域想(xiang)象空間不大(da)的(de)(de)(de)(de)，，因為油價是(shi)不受(shou)人意識(shi)而轉移(yi)的(de)(de)(de)(de)，尤(you)其是(shi)在(zai)油價爆跌的(de)(de)(de)(de)時候，天(tian)然氣(qi)汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)經濟性大(da)受(shou)影響。基本上未(wei)來的(de)(de)(de)(de)增量的(de)(de)(de)(de)空間依(yi)然看城市(shi)燃氣(qi)。

用(yong)戶結構方面(mian)，全(quan)國的增量看華北(bei)地區，夏天和(he)冬天用(yong)氣比例差(cha)異太大，這個問題要(yao)想解決，一是靠接(jie)收站(zhan)(zhan)擴容，建(jian)衛星站(zhan)(zhan)來的最快，目前(qian)來說，大家可(ke)以(yi)看到所有的接(jie)收站(zhan)(zhan)都要(yao)擴建(jian)1倍(bei)甚(shen)至2倍以上，中石(shi)油還(huan)要(yao)新建(jian)幾個。二(er)是建(jian)立調峰儲氣設施(shi)，我們現在(zai)有(you)效的接收(shou)能力只有(you)100億方(fang)。我們(men)這個行(xing)業近(jin)幾年可以想(xiang)象(xiang)到相關的工程材料設備(bei)這一塊會(hui)有一定轉(zhuan)化空間。但是這些儲備(bei)設施(shi)的建設存(cun)在一定時(shi)間周期，可以預(yu)計行(xing)業還(huan)會(hui)存(cun)在3到5年的(de)氣荒問(wen)題。

說完(wan)下游(you)我們(men)再說上游(you)，這是(shi)2016年的同比增(zeng)(zeng)量，國內好采(cai)的氣的都采(cai)完了，近幾(ji)年形成主要的增(zeng)(zeng)量來源靠進口氣。大家看一下這個表(biao)，2017年(nian)進口的管道氣(qi)是(shi)哪幾個國(guo)家，去年(nian)為什么出(chu)現那么多的氣(qi)荒，是(shi)出(chu)現了中亞短供(gong)的問題，用我(wo)們行業的通俗的說法，你中國(guo)過冬，人家中亞國(guo)家也要過冬。

現在我們國(guo)家的進口LNG多元化，這個(ge)(ge)多元化放(fang)開，包含審批放(fang)開，接收站加強建設，豐富(fu)來源。目前中國(guo)的(de)主要的(de)像澳大利亞(ya)的(de)氣，東南亞(ya)的(de)氣，上面這個(ge)(ge)北冰洋進來，冬天那邊要封海你(ni)過不(bu)來。其實簽的(de)定價系數比較高，18%，今年(nian)會簽到11%，這是(shi)傳統的(de)一些(xie)(xie)中石油簽長約的(de)，大(da)家(jia)在網上可以(yi)看(kan)到(dao)。廣匯沒(mei)有(you)簽長約，也進不了大(da)船(chuan)，只(zhi)能(neng)以(yi)銷(xiao)定產，最大(da)的(de)問題是(shi)接(jie)收站利(li)用率沒(mei)法長期穩定。在我(wo)們(men)的(de)進口市(shi)場，長約占主導，長約不夠的(de)情況下，大(da)家(jia)會做一些(xie)(xie)現貨，基本就是(shi)說在冬季缺貨的(de)時候大(da)家(jia)都(dou)要采(cai)暖(nuan)，但夏天都(dou)不需(xu)要用氣，所以(yi)LNG價格夏天便宜冬天貴。因為煤改氣(qi)價格曲線比(bi)以往(wang)彈性足。另外就是可能網(wang)上說美國的(de)(de)氣(qi)，不(bu)會對中國產生太多的(de)(de)影響，美國的(de)(de)LNG產能目前集中(zhong)在美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)東海岸墨西(xi)哥灣一帶(dai)。大家看運距(ju)，在中(zhong)國(guo)(guo)現(xian)(xian)有的(de)(de)體(ti)系下(xia)，美(mei)國(guo)(guo)出口的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)是(shi)沒有什么競(jing)爭優勢的(de)(de)。而(er)且(qie)現(xian)(xian)在中(zhong)美(mei)關系這樣，變數(shu)還是(shi)很多(duo)的(de)(de)。

在管道氣方面(mian)，現在中石油(you)的進口環節是虧損的，現在油(you)價漲的趨勢，短(duan)期(qi)之間不可能并軌(gui)。今年中石油(you)的銷(xiao)售公司與(yu)下游簽訂了合(he)同(tong)，大家知道這種合(he)同(tong)遵守這種原則，以(yi)去(qu)年的量(liang)作為合(he)同(tong)量(liang)；全年的合(he)同(tong)量(liang)，乘以(yi)365天產銷雙方的(de)(de)系數，為均(jun)衡(heng)量(liang)；均(jun)衡(heng)量(liang)以(yi)申(shen)報的(de)(de)居民比例(li)和(he)價格得出(chu)，計劃內氣(qi)量(liang)的(de)(de)價格按照交易中(zhong)心近期(qi)的(de)(de)成交最高價掛鉤，計劃外的(de)(de)量(liang)價格在冬季產生。去年因為大家在煤改氣(qi)，上游對氣(qi)量(liang)進行了(le)限制，大家在增量(liang)上還是很缺失。這種增量(liang)的(de)(de)氣(qi)對應的(de)(de)采購成本面(mian)臨上行的(de)(de)壓(ya)力。

最(zui)后(hou)我們(men)說一下可(ke)能認(ren)為的(de)液態市場(chang)的(de)情況。大(da)家可(ke)以看(kan)到2017年LNG工(gong)廠(chang)供應(ying)975萬噸，接(jie)收站供應(ying)1050萬噸，因為在夏(xia)天(tian)中(zhong)石油(you)的管道氣非常充裕，在夏(xia)天(tian)每三車(che)氣當中(zhong)，有兩(liang)車(che)是工廠(chang)供應的。到了冬(dong)天(tian)，因為冬(dong)天(tian)內地(di)LNG工(gong)廠獲(huo)取原料(liao)氣(qi)時(shi)是需(xu)要做競(jing)價交易的(de)(de)，這個(ge)對工(gong)廠來說(shuo)影響很大。這里(li)面可以看(kan)一下這個(ge)圖，一個(ge)是工(gong)廠的(de)(de)地域(yu)分布，還有一些煤制(zhi)氣(qi)制(zhi)LNG工廠的受供應影響(xiang)比較多，體(ti)量和(he)規模非常小(xiao)。

我們再看一下(xia)(xia)接收(shou)(shou)站面(mian)臨(lin)這(zhe)樣的(de)(de)(de)問(wen)題，淡季的(de)(de)(de)時候(hou)售(shou)價(jia)很低，冬(dong)(dong)季的(de)(de)(de)時候(hou)價(jia)格很高。基(ji)本上這(zhe)個行業是夏天賠點錢冬(dong)(dong)天掙回來(lai)。槽車(che)方面(mian)，因為(wei)現在中國的(de)(de)(de)工廠(chang)接收(shou)(shou)站的(de)(de)(de)數量(liang)非常多，總體(ti)來(lai)說槽車(che)量(liang)偏過(guo)剩(sheng)。下(xia)(xia)一個表上，到(dao)最旺季的(de)(de)(de)時候(hou)，接收(shou)(shou)站按(an)照(zhao)這(zhe)么(me)個高負荷的(de)(de)(de)情況(kuang)，到(dao)了今年(nian)冬(dong)(dong)季也是個緊平衡(heng)，剩(sheng)下(xia)(xia)的(de)(de)(de)需求來(lai)源就是車(che)輛的(de)(de)(de)使用(yong)年(nian)限到(dao)期帶來(lai)的(de)(de)(de)更新(xin)換代了。