1）傳統(tong)的標準子站流(liu)程(cheng)

此(ci)流程(cheng)適用(yong)于各種規模子站，壓(ya)(ya)縮機撬(qiao)內含順序充氣(qi)(qi)(qi)功(gong)能(neng)、槽車直接給儲氣(qi)(qi)(qi)設施(shi)補氣(qi)(qi)(qi)功(gong)能(neng)和中壓(ya)(ya)井取氣(qi)(qi)(qi)功(gong)能(neng)（抽取中壓(ya)(ya)井內天然氣(qi)(qi)(qi)經壓(ya)(ya)縮機增壓(ya)(ya)后給汽車加(jia)氣(qi)(qi)(qi)）。可(ke)用(yong)普通槽車，可(ke)適用(yong)于單線(xian)、兩線(xian)或三線(xian)加(jia)氣(qi)(qi)(qi)機。

2）將槽車(che)改為(wei)雙(shuang)軟管接口的(de)子站(zhan)流程(cheng)

適用于場地小于2.5畝的加氣站，規模15000方。將普通槽車稍作改裝，從

其(qi)中分出二個長瓶，通(tong)過軟管與(yu)壓(ya)(ya)縮機相連，作壓(ya)(ya)縮機的(de)緩沖瓶，也(ye)可作為加(jia)氣站調節高峰用的(de)儲氣瓶（此(ci)槽車(che)也(ye)可作普通(tong)槽車(che)用于其(qi)它(ta)加(jia)氣站）。 其(qi)原理為：

3）雙卸氣流程

首(shou)先對槽(cao)(cao)車1卸(xie)氣(qi)(qi)。當槽(cao)(cao)車1的(de)氣(qi)(qi)體壓(ya)力較(jiao)低時，壓(ya)縮機的(de)排(pai)氣(qi)(qi)量(liang)會(hui)較(jiao)小，不(bu)適應加氣(qi)(qi)站高峰(feng)時間(jian)的(de)用氣(qi)(qi)需求。這(zhe)時，可以將流程圖(tu)中的(de)槽(cao)(cao)車2接上，打開(kai)球(qiu)閥(fa)3，將槽(cao)(cao)車2的(de)氣(qi)(qi)體直(zhi)接給售氣(qi)(qi)機供氣(qi)(qi)，來填(tian)補(bu)壓(ya)縮機排(pai)氣(qi)(qi)量(liang)的(de)不(bu)足，待槽(cao)(cao)車1內的(de)氣(qi)(qi)體很快卸(xie)完后，關閉球(qiu)

閥(fa)2，同時打(da)開球閥(fa)4，關(guan)閉球閥(fa)1，壓縮(suo)機將接(jie)受來自(zi)槽車(che)2的(de)卸(xie)氣。再將槽車(che)1移走，依此類推。此流程的(de)成功研制，解決了壓(ya)縮(suo)機因槽車(che)壓(ya)力低時排氣(qi)量不足的(de)難題，保證(zheng)了加氣(qi)站在任何時候都能(neng)正常滿負(fu)荷售氣(qi)。

4）集壓(ya)縮、儲氣、售氣和PLC控(kong)制(zhi)于(yu)一體(ti)的集成加氣設(she)備（可移動式(shi)集成加氣設(she)備）

設備采用模塊化設計，可根據用戶需要自主選擇配置，全部選擇時可做到集

成(cheng)撬裝(zhuang)，占地面積最(zui)省。可以滿足大(da)部(bu)份加(jia)(jia)油站增加(jia)(jia)加(jia)(jia)氣(qi)功(gong)能的需求(qiu)。圖(tu)中右側(ce)表示：集成(cheng)加(jia)(jia)氣(qi)設備內包含：兩臺卸氣(qi)柱、一臺壓(ya)縮機、3方(fang)或6方(fang)瓶組（根據(ju)用(yong)戶需求(qiu)）、兩臺售氣(qi)機（1- 4臺可根據(ju)用(yong)戶要求(qiu)配(pei)置）。