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齊達康ISO9000知識培訓資料[ 03-07 11:08 ]
 源于:齊達康品質部 劉軒 質量是生存之本,今天齊達康全體員工再度學習ISO9000,讓質量標準植入每個人心中,嚴格執行到實踐中,保證齊達康壓縮機品質更優。 一、什么是ISO?       ISO是International Organization For Standardization (國際標準化組織)之縮寫,由各國標準化團體(ISO成員國)組成的世界性的聯合會。ISO成立于1947年
要建CNG加氣站需要哪些程序[ 03-06 10:55 ]
CNG加氣站建站建設程序   一、選址 (1)要熟悉建站政策和標準規范,在城區或交通主干道上,按靠近水、電、氣源,靠近車源,加氣方便,基本符合城市規劃和標準規范中消防、環保、安全要求,初選建站地址; (2)CNG主管部門(CNG專家)、建委、規劃、消防、環保、設計到現場定點。 (3)在國土部門辦理土地征用手續和國土證: (4)在規劃部門辦理規劃用地許可證、施工用地許可證。   二、立項 (1)業主向當地CNG產業產管部門或計委提出建站申請; (2)提供相應資料:立項報告、可研
cng加氣子站工藝設施[ 03-05 11:27 ]
 齊達康加氣站設備1 cng加氣子站可采用壓縮機增壓或液壓設備增壓的加氣工藝。采用液壓設備增壓工藝的cng加氣子站,其液壓設備不應使用甲類或乙類可燃液體,液體的造作溫度應低于液體的閃點至少5℃。cng加氣子站的液壓設施應采用防爆電氣設備,液壓設施與站內其他設施的間距可不限。儲氣瓶(組)的管道接口端不宜朝向辦公區、假期到和鄰近的站外建筑物。  
YZ型天然氣液壓壓縮機設備操作規范[ 03-04 11:20 ]
一、注意事項   (1) 禁止任何人員攜帶明火、能產生電火花的物件進入壓縮機工作區域。   (2) 該機只能用于天然氣的工作介質,不允許用于其它類型的氣體。   (3) 不要在超過壓縮機設定參數(如排量、速度、壓力和溫度等)的情況下運行壓縮機。操作壓縮機時必須遵守使用手冊。如果壓縮機的工作條件超過購買合同設定的相關參數,將導致壓縮機遭受額外的壓力和變形,在這些條件下運行壓縮機會產生不可預料的情況,因此,基于安全因素考慮,我們必須要嚴格的避免這些情況的發生。   (4) 
電氣接線-----天然氣加氣站施工中的盲點[ 01-17 16:17 ]
天然氣加氣站建設現場的電氣接線一定要按施工規范做,很多建站業主不重視,放任施工方偷工減料、隨意亂接電線,給后期加氣站的正常運行帶來一系列問題。
齊達康技術支持[ 12-26 15:41 ]
 
液壓活塞式壓縮機與傳統壓縮機比較[ 12-05 15:23 ]
當前國內天然氣子站建設中系統核心設備壓縮機主要分為三種類型:傳統機械式壓縮機、液壓平推式子站設備系統、液壓活塞式壓縮機。這三種設備在國內加氣子站中均能起到增壓作用,但是由于其工作原理及結構形式的差異,它們在加氣站中工藝流程有較大的不同,給加氣站經營方帶來的使用性、經濟性有較大差異。其中,液壓活塞式壓縮機在國內誕生較晚,目前使用數量較少,機械式壓縮機在子站中使用最早,使用量最多。
液推的弊端與打井的好處[ 12-05 15:14 ]
當前國內天然氣子站建設中,壓縮機設備有部份選用的是液壓平推式子站設備系統,由專用槽車、液壓工作橇、售氣機等組成。其工作原理是:液壓工作橇提供高壓油,通過一系列控制閥逐次注入專用槽車的每只長管鋼瓶內,將長管鋼瓶內的天然氣以20MPA的恒定壓力推出來,從而通過售氣機給汽車加氣。如下圖:左邊是專用槽車,右邊是液壓工作撬。
立式與臥式液壓的比較[ 12-05 15:07 ]
在中國CNG汽車加氣領域,子站壓縮機經歷了傳統機械式壓縮機和液壓平推子站系統后,出現了第三代液壓活塞式子站壓縮機。它繼承吸取了前兩代壓縮機的優勢,同時也克服了前兩代壓縮機的缺憾,充分利用了槽車內天然氣壓力能,具有節能環保、占地少、投資省、建站流程簡單、運轉成本低等優點。
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