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齊達康ISO9000知識培訓資料[ 03-07 11:08 ]
 源于：齊達康品質部 劉軒 質量是生存之本，今天齊達康全體員工再度學習ISO9000，讓質量標準植入每個人心中，嚴格執行到實踐中，保證齊達康壓縮機品質更優。 一、什么是ISO？       ISO是International Organization For Standardization （國際標準化組織）之縮寫,由各國標準化團體(ISO成員國)組成的世界性的聯合會。ISO成立于1947年
要建CNG加氣站需要哪些程序[ 03-06 10:55 ]
CNG加氣站建站建設程序   一、選址 （1）要熟悉建站政策和標準規范，在城區或交通主干道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規劃和標準規范中消防、環保、安全要求，初選建站地址； （2）CNG主管部門（CNG專家）、建委、規劃、消防、環保、設計到現場定點。 （3）在國土部門辦理土地征用手續和國土證： （4）在規劃部門辦理規劃用地許可證、施工用地許可證。   二、立項 （1）業主向當地CNG產業產管部門或計委提出建站申請； （2）提供相應資料：立項報告、可研
cng加氣子站工藝設施[ 03-05 11:27 ]
 齊達康加氣站設備1 cng加氣子站可采用壓縮機增壓或液壓設備增壓的加氣工藝。采用液壓設備增壓工藝的cng加氣子站，其液壓設備不應使用甲類或乙類可燃液體，液體的造作溫度應低于液體的閃點至少5℃。cng加氣子站的液壓設施應采用防爆電氣設備，液壓設施與站內其他設施的間距可不限。儲氣瓶（組）的管道接口端不宜朝向辦公區、假期到和鄰近的站外建筑物。  
YZ型天然氣液壓壓縮機設備操作規范[ 03-04 11:20 ]
一、注意事項 　　(1) 禁止任何人員攜帶明火、能產生電火花的物件進入壓縮機工作區域。 　　(2) 該機只能用于天然氣的工作介質，不允許用于其它類型的氣體。 　　(3) 不要在超過壓縮機設定參數（如排量、速度、壓力和溫度等）的情況下運行壓縮機。操作壓縮機時必須遵守使用手冊。如果壓縮機的工作條件超過購買合同設定的相關參數，將導致壓縮機遭受額外的壓力和變形，在這些條件下運行壓縮機會產生不可預料的情況，因此，基于安全因素考慮，我們必須要嚴格的避免這些情況的發生。 　　(4) 
電氣接線-----天然氣加氣站施工中的盲點[ 01-17 16:17 ]
天然氣加氣站建設現場的電氣接線一定要按施工規范做，很多建站業主不重視，放任施工方偷工減料、隨意亂接電線，給后期加氣站的正常運行帶來一系列問題。
齊達康技術支持[ 12-26 15:41 ]
 
液壓活塞式壓縮機與傳統壓縮機比較[ 12-05 15:23 ]
當前國內天然氣子站建設中系統核心設備壓縮機主要分為三種類型：傳統機械式壓縮機、液壓平推式子站設備系統、液壓活塞式壓縮機。這三種設備在國內加氣子站中均能起到增壓作用，但是由于其工作原理及結構形式的差異，它們在加氣站中工藝流程有較大的不同，給加氣站經營方帶來的使用性、經濟性有較大差異。其中，液壓活塞式壓縮機在國內誕生較晚，目前使用數量較少，機械式壓縮機在子站中使用最早，使用量最多。
液推的弊端與打井的好處[ 12-05 15:14 ]
當前國內天然氣子站建設中，壓縮機設備有部份選用的是液壓平推式子站設備系統，由專用槽車、液壓工作橇、售氣機等組成。其工作原理是：液壓工作橇提供高壓油，通過一系列控制閥逐次注入專用槽車的每只長管鋼瓶內，將長管鋼瓶內的天然氣以20MPA的恒定壓力推出來，從而通過售氣機給汽車加氣。如下圖：左邊是專用槽車，右邊是液壓工作撬。
立式與臥式液壓的比較[ 12-05 15:07 ]
在中國CNG汽車加氣領域，子站壓縮機經歷了傳統機械式壓縮機和液壓平推子站系統后，出現了第三代液壓活塞式子站壓縮機。它繼承吸取了前兩代壓縮機的優勢，同時也克服了前兩代壓縮機的缺憾，充分利用了槽車內天然氣壓力能，具有節能環保、占地少、投資省、建站流程簡單、運轉成本低等優點。
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