7月18日，武漢齊達康環保科技有限公司邀請到國內知名專家、政府部門相關領導和多家企業負責人 ，在武漢市工程科學技術研究院，舉行了加氫天然氣產業技術交流會。加氫天然氣產業技術是一項綠色天然氣新技術，旨在從天然氣中去除部分碳，以氫取而代之，從而使天然氣在燃燒時排放更清潔。

武漢市(shi)工程科學技術(shu)研究院 陳(chen)銘恩陳(chen)院長主(zhu)持了(le)此次會(hui)(hui)議，清華大學核能與新能源(yuan)技術(shu)研究院 博士(shi)/教授/博導(dao)、國(guo)(guo)際氫(qing)能學會(hui)(hui)副(fu)主(zhu)席、中國(guo)(guo)可再生能源(yuan)學會(hui)(hui)氫(qing)能專業委員(yuan)會(hui)(hui) 主(zhu)任委員(yuan)，毛(mao)宗強教授和西安交通大學 教授/博導(dao)、教育部長江(jiang)學者特(te)聘教授 黃(huang)佐(zuo)華教授對HCNG的研究和應用做(zuo)了(le)專題(ti)性的講(jiang)解。

近年來，國外開展了HCNG發動機的基礎研究和應用研究，其中，歐盟、美國、加拿大、日本等地的研究最為活躍。與此同時，我國的研究也不落后。中國可再生能源學會氫能專業委員會一直致力于氫能的利用，清華大學核能與新能源技術研究院教授毛宗強擔任該委員會的主任委員。在天然氣發動機燃料中加入適量的氫氣，可以提高混合氣燃燒速度、擴大燃料極限，從而提高發動機的熱效率、降低排放。根據研究，節能方面，在保持發動機動力性不變的條件下，HCNG發動機的當量燃料消耗率比原天然氣發動機低7%。減排方面，與天然氣比，HCNG燃燒后可減少排放二氧化碳20%、一氧化碳30%、氮氧化物25%。排放達到歐V標準，滿足環境友好型（EEV）汽車排放標準。

加氫天然氣燃料（HCNG）國家標準制定工作目前正在進行。武漢齊達康環保科技有限公司是一家民營高科技企業，研發、設計、制造、銷售汽車加氣站用天然氣液壓壓縮機，短短7年使這個名不見經傳的機械產品成為行業發展方向，兼有產品品牌推廣及行業標準制定成功經驗。

高效率低排放天然氣摻氫燃料（HCNG）發動機關鍵技術得到中科院、中國內燃機學會專家認可。清華大學研發的天然氣摻氫發動機配裝在城市客車上，已在北京奧運會及貴州六盤水市示范運行。

使用HCNG燃料需要對CNG車進行改造。允許一個站點經營汽油、天然氣、氫氣等多種燃料。這就意味著加氫站可以利用現有天然氣加氣站網絡加以推廣，國家能源局表示將在能源領域優先推廣

業內人士建議，應將HCNG汽車列入新能源汽車補貼重點，將加氣站建設列入新能源汽車發展計劃。應合理設置站點，一站多用，一個站可以同時供應汽柴油、天然氣、氫氣天然氣混合氣。政策上應給予能源用氫優惠政策，要求經營天然氣的單位必須同時經營加氫燃料，建立行業標準，出臺相關的加油站、車輛及附屬設備的國家標準，引領產業化。首先應從公車、公交、出租車系統開始試用HCNG燃料，在某一城市或地區形成燃料供應網絡，方便加注HCNG燃料。然后可以在城市之間設立燃料供應站，將兩個城市連接起來，進而形成城市網絡，讓新能源發揮更大的效用。

此次研討會的召開，有望在武漢市加速加氫天然氣燃料推廣進程。

附：

與會人員名單：

武漢市工程科學技術研究院   院長  陳銘恩

清華大學核能與新能源技術研究院 博士  毛宗強

西安交通大學 教授/博導、教育部長江學者特聘教授 黃佐華

燃氣科技委員會 高級工程師 徐  姜

湖北省燃氣協會 秘書長 劉用韜

華中科技大學 教授/博導 易孟林

武漢市城管委 副處長 涂  峰

武漢市燃氣熱力規劃設計院有限公司 董事長 康志剛

中國市政工程中南設計研究總院有限公司第三設計院院長 蔣祥龍

武漢藍焰油氣供應有限公司 總經理 袁云飛

合肥思凱公交天然氣有限公司 總經理 張勝柏

武鋼江北公司 總經理 趙昌旭

江南燃氣公司 總經理 夏揚魁

湖北玖峰環保節能科技有限公司 總經理 曹衛國

三機傳動機械有限公司 董事長 周  勇

市工科院光電技術研究室 副主任/博士 徐  豐

市工科院光電技術研究室 副主任/高工  陳和平

武漢齊達康環保科技有限公司 總經理   唐廣洲

武漢齊達康環保科技有限公司 副總經理 陳自品

武漢齊達康環保科技有限公司 總工程師 方紅星

武(wu)漢齊達康環保科技(ji)有限公司(si) 副總經理(li) 張(zhang)志紅