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    霧霾加重油價上調-私家車油改氣[ 03-14 11:01 ]
    霧霾加重油價上調-私家車油改氣
    公交車、出租車將實行油改氣[ 03-13 11:05 ]
    為了人類的長遠發展，人們的健康生活，油改氣提上了日程，齊達康加氣站壓縮機節能、環保愿為人們的健康生活，保駕護航。  重污染企業的排放外，對大氣造成污染的原因中，機動車尾氣也是其中的一個重要因素。以營口為例， 營口市環保局介紹，自被開“環保罰單”后，正在重點落實氣化營口、高效供熱、綠色交通、揚塵治理、工業提標淘汰和大氣監控預警工程，確保實現營口市環境空氣質量持續穩定改善。其中的氣化營口，指的是公交車、出租車全部實行油改氣。目前，超過70%的公共交通車輛完成了油改氣。 營口市表示
    詳解CNG加氣站壓縮機PLC控制系統[ 03-13 11:02 ]
     一、cng壓縮機PLC控制系統構成 cng壓縮機PLC控制系統，按照系統功能及其布線，大致可以分為三個級。分別是本地級、中心控制級、上位顯示級。 本地級主要以連接在工藝設備上壓縮機運行各級運行參數的二次儀表，包含溫度、壓力傳感器、現場啟動、停止、急停等主令按鈕，以及執行各類閥門的電磁閥等電動執行機構。本地級是控制系統的基礎，為壓縮機提供最直接的原始判斷依據，二次儀表作為其核心部件，隨著科學技術的進步，由隔爆型儀表逐步向本安型儀表過渡。常采用本安型儀表。執行閥門的開啟、關閉是由電磁閥完成的。電磁閥由機
    CNG加氣站液壓壓縮機有哪幾種[ 03-12 11:00 ]
        CNG汽車加氣行業經過十幾年的發展，其加氣站的核心設備由單一的傳統曲柄連桿式機械壓縮機（以下簡稱機械壓縮機），先后出現了液壓平推子站加氣系統、液壓活塞式壓縮機等多種設備。這幾種設備的出現都被市場接受和看好，而且液壓壓縮機以其易損件少、維修簡單、運行成本低、泄漏率低等較多的優勢，有取代機械壓縮機的態勢。現在武漢齊達康環保科技有限公司為主起草的標準《汽車加氣站用天然氣液壓壓縮機》（JB/T 11422－2013）已于今年九月一日正式頒布和生效，對液壓活塞式壓縮機的設計、生產和制造起
    齊達康壓縮機與幾種壓縮機的比較文件(一)[ 03-11 11:00 ]
    立式與臥式液壓活塞式壓縮機的比較 立式液壓壓縮機 齊達康公司的獨有特點：1、設備運行穩定，故障率極低.........
    齊達康ISO9000知識培訓資料[ 03-07 11:08 ]
     源于：齊達康品質部 劉軒 質量是生存之本，今天齊達康全體員工再度學習ISO9000，讓質量標準植入每個人心中，嚴格執行到實踐中，保證齊達康壓縮機品質更優。 一、什么是ISO？       ISO是International Organization For Standardization （國際標準化組織）之縮寫,由各國標準化團體(ISO成員國)組成的世界性的聯合會。ISO成立于1947年
    要建CNG加氣站需要哪些程序[ 03-06 10:55 ]
    CNG加氣站建站建設程序   一、選址 （1）要熟悉建站政策和標準規范，在城區或交通主干道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規劃和標準規范中消防、環保、安全要求，初選建站地址； （2）CNG主管部門（CNG專家）、建委、規劃、消防、環保、設計到現場定點。 （3）在國土部門辦理土地征用手續和國土證： （4）在規劃部門辦理規劃用地許可證、施工用地許可證。   二、立項 （1）業主向當地CNG產業產管部門或計委提出建站申請； （2）提供相應資料：立項報告、可研
    cng加氣子站工藝設施[ 03-05 11:27 ]
     齊達康加氣站設備1 cng加氣子站可采用壓縮機增壓或液壓設備增壓的加氣工藝。采用液壓設備增壓工藝的cng加氣子站，其液壓設備不應使用甲類或乙類可燃液體，液體的造作溫度應低于液體的閃點至少5℃。cng加氣子站的液壓設施應采用防爆電氣設備，液壓設施與站內其他設施的間距可不限。儲氣瓶（組）的管道接口端不宜朝向辦公區、假期到和鄰近的站外建筑物。  
    昆山改裝使用壓縮天然氣（CNG）出租車達260輛[ 03-05 10:52 ]
    2013年下半年以來，昆山市出租車“油改氣”各項推進步伐進一步加快。累計改裝壓縮天然氣（CNG）后運營的出租車達262輛，占全市出租車總量的26.63％。     據《昆山市天然氣汽車加氣項目實施方案》，昆山市交通職能部門積極協調市相關部門從三個方面加快了對出租車“油改氣”項目推進工作。一是積極配合市發改委完成對天然氣加氣站建設的布局，并對3月投運的長江北路天然氣加氣站進行了出租車加氣條件、設施的審核驗收。二是通過對出租車“油改氣&r
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